Eladóvá vált a Forma-1 történetének egyik legkülönlegesebb autója: Lotus 49
A Forma-1 történetének egyik nagy klasszikusa, amit a sorozat bajnoka, Jim Clark vezetett. A gép több szempontból is különleges, és egyúttal nagyon értékes is. Talán felbecsülhetetlen...
Jim Clark, Lotus
David Phipps
Jim Clarkot nem véletlenül tartják a Forma-1 egyik legnagyobb versenyzőjének, akit sajnálatos módon túl korán, mindössze 32 esztendősen érte utol a halál. A brit legenda 1960 és 1968 között versenyzett az F1-ben, ünnepelt sztárként.
Ezen időszak alatt összesen 72 startnál állt ott, és 25 győzelmet, 32 dobogós helyezést, 33 rajtelőséget, valamint 28 leggyorsabb kört szerzett. Pályafutása során végig a Lotus színeiben indult, amivel 1963-ban és 1965-ben ért fel a csúcsra.
Clark hűséges maradt a Team Lotushoz, és az 1968-os idényt is velük kezdte meg, ráadásul győzelemmel az évadnyitó Dél-Afrikai Nagydíjon. Már soha nem tudjuk meg, hogy hányszoros bajnok lehetett volna, mivel 1968. április 7-én egy szörnyű F2-es balesetben életét vesztette.
Jim a Hockenheimringen vesztette el az uralmát az autója felett, és nagy erővel nekivágódott az egyik fának. A világbajnok F1-es pilóta nagyon súlyos sérüléseket szenvedett, és mielőtt a kórházba tudták volna szállítani, meghalt. A súlyos nyak- és koponyasérülés miatt gyakorlatilag esélye sem volt az életben maradásra. A baleset oka soha nem derült ki, de a nyomozások arra a következtetésre jutottak, hogy valószínűleg az egyik hátsó kerék vesztett a nyomásából, és az okozta a kicsúszást.
Jim Clark, Team Lotus
Fotó készítője: David Phipps
A Forma-1 közösségét megrázta Clark halála. A temetésén számos nagy versenyző vett részt, és a világ különböző tájairól is érkeztek a szomorú eseményre. Graham Hill, Jackie Stewart, Dan Gurney, John Surtees, Chris Amon és Jack Brabham is ott volt. Colin Chapman például azt mondta, a legjobb barátját veszítette el a balesetben.
A német ChromeCars az F1 egyik legkülönlegesebb autóját tette eladóvá, mely nem más mint a Lotus 49 R4. Az autó összesen 42 versenyen állt rajthoz 12 győzelmet, 23 dobogót, 19 rajtelsőséget és 13 leggyorsabb kört szerezvén.
A monstrumot egy V8-as Ford Cosworth motor keltette életre, ami egy 5 sebességes manuális váltóval egészült ki. Ez az autó amiatt is különleges, mivel Clark azzal szerezte meg pályafutása utolsó győzelmét.
Jim Clark, Lotus 49 Ford
Fotó készítője: Rainer W. Schlegelmilch
Az autónak érdekes története van, hiszen azt 1968 januárjában eladták a Rob Walker Racingnek. A privát csapat ezzel egy olyan autót vehetett a kezébe, amiről sokan csak álmodozhattak. Jo Siffert azonban súlyos balesetet szenvedett vele.
Ezt követően az R4 visszatért Rob Walker garázsába, hogy elvégezzék rajta a szükséges javításokat. A gép még ki is gyulladt a munkálatok során, majd több tulajdonosa is lett, míg 1995-ben David McLaughlin kezébe nem került. A Lotust teljesen helyreállították, és 1999-ben újra pályára gurult a neves Goodwood Festival of Speed eseményen. Az autónak volt még egy balesete, így újabb javításokra volt szükség.
Legutóbb az Lotus 49 R-et 2012-ben láthatta a nagyközönség Fujiban a Lotus Napokon, ahol Clive Chapman, Colin fia és a Lotus Team Classic vezetője is jelen volt.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások