A Red Bull a Ferrariról: "Nem lehet állandóan fenyegetőzni!"

A Forma-1 nem a barátságokról szól, ez megint kiderült. Konkrét támadásokról nyilván nincs szó (általában), de azért ha oda lehet szúrni legalább verbálisan egy-egy riválisnak, a csapatok, csapatfőnökeik, vagy éppen a versenyzők nem szoktak fukarkodni a keményebb jelzőkkel sem. Most éppen Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szólt be a Ferrarinak egy, az El Confidencial spanyol lapnak adott interjújában, az olaszok mentalitását kritizálva. Na meg persze nagyon sok más téma is szóba került...

Nemrég Sergio Marchionne, a Ferrari elnöke azt nyilatkozta a genfi autószalonon, hogy a Liberty Media semmit nem ért a Forma-1 technikai részéhez. Mit szól ehhez?

"Úgy gondolom, ez a nyilatkozat a tisztelet teljes hiánya Ross Brawn, a Forma-1 történetének egyik legelismertebb mérnöke felé, aki jelenleg a Liberty technikai szakértője. A Liberty ért a dolgokhoz, és jól is érvel. Végtére is, ez az ő üzletük most már, és ők dönthetik el, mit gondolnak legjobbnak a bajnokság szempontjából. Lehet, hogy ez rossz lesz a Ferrarinak, a Mercedesnek és adott esetben nekünk is, de ők döntenek."

A két legnagyobb hatalommal rendelkező csapat ellenáll, a többiek pedig egy egyenlőbb Forma-1-et szeretnének, de ki fog nyerni?

"Két külön csatatér lesz. Először is az FIÁ-nak le kell tennie a voksát egy szabályrendszer mellett, aztán azt kell eldöntetnie a csapatokkal, kik azok, akik beállnak emögé."

Amikor az El Confidencial azt vetette fel, hogy a Red Bull jelenleg teljesen egyedül van ebben a kérdésben, és hogy a Libertynek el kell gondolkoznia azon, bevállalja-e egy olyan szabályrendszer bevezetését, ami elüldözheti a Ferrarit és/vagy a Mercedest, Horner nem aggódott, és végtelen nyugalommal felelt. "Nekünk erre semmilyen ráhatásunk nem lesz."

"Ezt a bajnokságot a FOM és az FIA működteti, csak rajtuk múlnak ezek a kérdések, nekik kell tudniuk, mit akarnak és hogyan akarják. Nyilván mindenki azt akarja, hogy a Ferrari akarja, mi is, hiszen egy ikonikus csapat, élmény ellenük harcolni. Amit viszont nem lehet, hogy a Ferrari állandóan zsarolja a Forma-1-et és kiszállással fenyegetőzik, különböző előnyökért és kedvezményekért cserébe."

Horner nagyra becsüli a Libertyt, de úgy véli, hogy mivel az amerikaiak újoncok még ebben a világban, észnél kell lenniük. "Jó munkát végeznek, új, nagyon friss koncepciót hoztak magukkal, ettől függetlenül viszont ők még csak most kezdték ezt az egészet, ilyenkor pedig még nagyon sokat lehet tanulni a korábbi időszakokból." - fogalmazott a Red Bull csapatfőnöke az El Confidencialnak.

Az utóbbi időben elég feszült volt a viszony a Red Bull és a Renault között - van még esély a közös folytatásra, és hogy a franciák végre egy jó motort gyártsanak?

"Meg kell várnunk az első néhány versenyt, hogy véleményt tudjunk mondani a Renault 2018-as erőforrásairól. Viszont szinte biztos, hogy a motorerőt tekintve még mindig hátrányban leszünk, ezt pedig megint az autóval kell kompenzálnunk. Arra koncentrálunk, mit lehet kihozni az autónkból."

Sokan úgy vélik, a Renault számára nem lesz egyszerű megvalósítani a minden eddiginél szigorúbb, három motor/szezon szabályt, és a Red Bull-Renault kapcsolat már régóta a válás felé halad. "Végtére is a három motor mindenkire vonatkozik, kíváncsi leszek, ki tudja megvalósítani." - mondja Horner. "A munkakapcsolatunkkal egyébként nincs baj, az egyetlen probléma az, hogy ezek a motorok nem annyira fekszenek nekik, mint mondjuk a Ferrarinak vagy a Mercedesnek."

Na és a Honda? - teszi fel a kérdést az El Confidencial.

"Nagyszerűen kezdtek a Toro Rossóval." - mondja Horner. "Mi is figyelni fogjuk azt, mire lesznek képesek a következő fél évben, nagyon érdekel minket is az egész projekt!"

A Renault a hírek szerint azt kérte a Red Bulltól, májusig döntsön a folytatásról vagy a szakításról, az energiaitalosok kivárnának ezzel. Illetve sokan félre is értették ezt a pletykát Horner szerint. "A május még csak annak a határideje, hogy adjunk az FIÁ-nak egy előzetes információt a motorokkal kapcsolatban, de valószínűbb, hogy a döntésre valamikor a nyár folyamán kerülhet sor."

A Red Bull és a Renault közti csörte egyik "trófeája" Carlos Sainz lehet, akire opciós joga van a Red Bullnak, amennyiben vissza akarja őt hozni a RB-családhoz. "Semmi esetre sem [befolyásolják a Renault-val folytatott tárgyalások Carlos Sainz sorsát], ő a mi versenyzőnk." - szögezi le Horner.

Annak idején egy másik spanyol is közel került az akkor még csak fejlődő Red Bullhoz - Fernando Alonso. "Tényleg megkerestük, de ez már a múlt, elmúlt azóta tíz év."