Ekkortól tekint magára bajnoki esélyesként Newey érkezése után az Aston Martin

Az 1991-ben még Jordan néven alapított, azóta számos formát öltő silverstone-i gárda teljesen átalakult, mióta egy Lawrence Stroll vezette konzorcium 2018-ban felvásárolta és 2021-ben Aston Martin névre keresztelte volna el.

Miután a 2023-as idényt erősen kezdték – Fernando Alonso az első nyolc futamon hatszor a dobogóra állt – a csapat látványa jelentősen romlott és idén legjobb esetben is ötödikek lesznek. Az új gyár és Adrian Newey aerodinamikai guru jövő márciusi érkezésével, valamint a Honda motorpartnerré tételével a 2026-os szabályok életbe lépésekor, egyértelmű, hogy ezen változtatni akarnak.

A szabályváltozásokkal kisebb és kecsesebb autók érkeznek, melyeknek csökken a minimumsúlya, emellett az első és hátsó szárnyak is több módba állíthatóak a leszorítóerő változtatása érdekében, de a motorokra vonatkozó szabályok is megváltoznak. A csapat terveiről Slack a James Allen on F1 podcastban így nyilatkozott:

„Futamgyőzelmekért és bajnoki címekért kell harcolnunk és ezt is fogjuk tenni. 2026-tól fog ez megtörténni és minden eszközünk megvan hozzá. Nézd, amikor egy 300 fős csapatból 1000 fős csapatot csinálsz, az egy folyamat. Egy öt, hat, hét éves folyamat. A legjobban szervezett, nagy történelmű csapatok ellen kell felvennünk a versenyt, akik nagyon jók abban, amit csinálnak.”

„Ez nem egyszerű feladat, de ez a célunk és határozottan hisszük, hogy mindenünk megvan hozzá. Adrian egyértelműen nagy része ennek 2026-ra, akkor már a futamgyőzelmekért akarunk harcolni, aztán 27-ben már a világbajnokságért.”

Arra a kérdésre, hogy egy Newey-kaliberű figura érkezése mennyit változtat majd az Aston Martinnál, Slack úgy felelt: „Rengeteget, remekül illik a történetbe, miszerint mi a jövő csapata vagyunk. 25 bajnoki címet nyert. Nyert a Williamsszel, nyert a McLarennel, nyert a Red Bull-lal és velünk is nyerni fog.”

„Rengeteg önbizalmat ad, hogy az embereknek ezt a történetet mesélhetjük majd el a csapatunkról. Ott van Adrian, de ott van az új telephelyünk, a campus, az új szélcsatorna, a Honda gyári szerződés 2026-ra. Mindig is ő volt az új szabályok értelmezésében a legjobb. 2026-ban jön a Forma-1 történelmének legnagyobb változása, szóval jó, hogy a mi oldalunkon lesz, jól mutatja, szerinte hova tart a csapat.”