Ekkor kerülhet át az Audihoz a Sauber tulajdonrészének 75 százaléka - sajtóhír
Hónapok óta kering a pletyka, hogy az Audi veheti át a Sauber csapatát, mely jelenleg Alfa Romeo néven fut. Joe Saward azonban már részleteket is tud az ügyről.
A Volkswagen 2026-tól szállna be a Forma-1-be, amennyiben az új motorszabályok megfelelnek a német márka elvárásainak. A Porschét egy jó ideje a Red Bull Racinggel hozták kapcsolatba, de az Audi is be akar szállni az F1-be. Az Audi azonban saját csapatot szeretne indítani.
Joe Saward a legutóbbi blogbejegyzésében már konkrétumokról beszélt, ugyanis az Audi egy sokkal komolyabb tervvel állt elő, mint a Porsche a Red Bull kapcsán. A paddockban olyan pletykák keringenek, hogy az Audi meg akarja vásárolni a Saubert.
Állítólag a teljes tulajdon 75 százalékára csapnának le, míg a másik 25 százalék Finn Rausing kezében maradna. A teljes értéket 600 millió dollárra becsülik, így az Audinak 450 millió dollárt kellene fizetnie a 75 százalékos részesedésért. Az átvételt három év alatt teljesítenék: 2023-ban, 2024-ben és 2025-ben minden évben 25 százalék kerülne az Audi tulajdonába.
Saward arról is beszámolt, hogy a csapat neve csak 2026-ban változna Audira, mert 2025-ig a Ferrari marad a csapat motorszállítója és a márka nem akar addig olasz motorral, német kasztnival és német futóművel szerepelni a királykategóriában.
Ezzel pedig az Alfa Romeo Forma-1-es kalandja is véget érni nagyobb eredmények nélkül, bár arról egyelőre nincs információ, hogy az átmeneti években visszaváltanak-e Sauberre, de ez eléggé gyanítható, ugyanis a FIAT sem valószínű, hogy támogatna egy német tulajdonba kerülő csapatot.
Jüri Vips új esélyt kap a Red Bulltól!
Éld át újra a Brit Nagydíj legjobb pillanatait a Motorsport Images legjobb képeivel:
Visszatér a Honda? A japán gyártó vezetői is ott lesznek a 2026-os motorokról szóló megbeszélésen!
Marko: a Honda „különleges turbója” kulcsfontosságú az Osztrák Nagydíjon
Mansell: a „lenyűgöző” F1-es biztonság miatt a pilóták „emberfelettinek érződnek”
Nigel Mansell elismerte, hogy ő nehezen hihetőnek tartja, hogy az F1-es biztonság manapság már annyira magas szinten van, hogy a pilóták simán el tudnak esétálni egy komoly incidens után.
Alonso, a ravasz vén róka: a sikerhez el kell tudnom fojtani mások erősségeit
Fernando Alonso nem véletlenül robbantotta fel a 2023-as F1-es pilótapiacot, amikor a hezitáló és alkudozni próbáló Alpine helyett végül az elfogadta az Aston Martin ajánlatát: Alonso még mindig meg akarja mutatni, hogy more képes a Forma-1-ben.
Hamilton „más ember lett” az afrikai körtúrájától
Lewis Hamilton úgy érzi, gyökerestül változtatta meg életét a 2022-es Forma-1-es szezon nyári szünetében tartott afrikai körtúrája.
„Izgalmas” – a pilóták véleménye az új szabálycsomag első hat hónapjáról
Ha a versenyek számát nézzük, akkor már túlléptük a szezon felét, a jelenleg is tartó nyári szünet azonban mindig egyfajta felezőpontot jelentett az év során, így van idő reflektálni arra, mi is történt az F1-ben az utóbbi hat hónapban.