Ekkor jön a McLaren második, "látványosan más" autót eredményező csomagja
A McLaren Forma-1-es csapatát irányító Andrea Stella elmondta, következő csomagjuk az ausztriai és a brit versenyek között érkezik majd és egy „látványosan más” autót fog eredményezni.
Lando Norris, McLaren MCL60, Oscar Piastri, McLaren MCL60
Simon Galloway / Motorsport Images
Amikor egyértelművé vált, hogy idei autójukkal nem érik el céljaikat, a McLaren az MCL60 háromágú fejlesztési tervet dolgozott ki, hogy elérjenek oda, ahol lenniük kéne, mert a Bahreinben bemutatott változatnak túl nagy a légellenállása.
Az első csomag Bakuban mutatkozott be és bár a csapat elégedett volt, mivel az a várt eredményt hozta, még így is túl nagy volt a légellenállás. Stella korábban már jelezte ennek kapcsán, hogy legnagyobb csomagjuk, ami „egyfajta B-specifikációnak” is tekinthető, a nyári szünet előtt fog bemutatkozni.
Ez a fejlesztés mára kikerült a wokingi tervezők irodájából és a gyár felé veszi az irányt, a tervek szerint júliusban, az Osztrák Nagydíjon vagy a Brit Nagydíjon mutatkozhat majd be. Stella elmondta, az autó „látványosan máshogy” fog majd kinézni, de inkább a jelenlegi koncepciójuk folytatása lesz és nem egy Mercedes-féle hátraarc.
„A terv az, hogy versenyképessé változtassuk az autót. Már úton van az a csomag, aminek Ausztria és Nagy-Britannia között kellene megérkeznie és ez az, ami egy versenyképesebb szintre kellene, hogy emelje az autót.”
„Az autó evolúciója lesz, a mostani koncepcióból akarunk sikereset csinálni. Látványosan más lesz, mint amink jelenleg van. Ez lesz a jövőbeni fejlesztéseink alapja a következő idényre. A szezon második felére pedig lesz még egy nagyobb csomagunk.”
Az Osztrák Nagydíjon lesz megtartva a második az idei hat sprintversenyből, ami azt jelenti, hogy mindössze egy óra gyakorlás áll majd a csapat rendelkezésére, ez azonban nem tántorítja el őket, ha az új specifikáció időben elkészül.
Stella reméli, hogy a barcelonai pálya, ahol a hétvégi Spanyol Nagydíjat rendezik, nagy sebességű részeivel feküdhet a McLarennek, de jelezte, az autó még mindig nem elég áramvonalas, ezen pedig dolgozniuk kell. Arra a kérdésre, hogy a jelenlegi helyzetben a versenyhétvégéken végzett tökéletes munkára támaszkodnak-e, így válaszolt:
„Akármennyire is végezzük jól a munkánkat, azokon a pályákon, ahol lehetséges előzni, elsősorban tempóra van szükségünk. Meglátjuk. Remélhetőleg Spanyolország a gyors kanyarjaival feküdni fog az autónak, de az aerodinamikai hatékonyságot még növelni kell, meglátjuk, mi történik pár verseny múlva.”
Stella kitartott amellett is, hogy a csapatnak nem lesz hátrány 2026-tól, hogy nem gyári motorral versenyeznek.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások