Gasly: Alapos elemzést igényel, mi történt velünk egy hét alatt

A nézők és a szakértők többségének a szája tátva maradt, amikor Pierre Gasly a Bahreini Nagydíjon egy negyedik hellyel örvendeztette meg a Toro Rossónál dolgozókat. Akkor abban reménykedtek Faenzában, hogy a jó forma állandósítható lesz, ez azonban a legkevésbé sem sikerült, ugyanis egy héttel később, Kínában Gasly és Hartley immár ismét a mezőny végén szerénykedtek, ráadásul még össze is ütköztek.

A Toro Rossónál számítottak arra, hogy a kínai egy gyengébb hétvége lehet - a visszaesés mértéke lepte meg a csapatot, erről Gasly beszélt a futam után.

"Egy nagyon, nagyon kemény hétvége volt." - mondta akkor Gasly. "Egyszerűen nem volt meg a tempónk a közvetlen riválisainkhoz képest. Meg kell értenünk, miért vesztettünk ennyit a teljesítményünkből egyik futamról a másikra. Kipróbáltunk új beállításokat, ezek szerint ez semmilyen szempontból sem a jó irány. De legalább már tudjuk, és azt is, hol kell ennek a vizsgálatába részletesen belemennünk."

A francia szerint nem csak egyszerűen azon múlt a gyengélkedés, hogy Sanghajban jelentősen hidegebb volt Szahírhoz képest, hiszen elmondása szerint a versenyen már jóval melegebb volt, mégis szenvedtek.

"Az autó egyensúlya egyértelműen nem volt olyan jó, mint korábban." - ismerte el. "Azt hiszem, inkább a pálya tulajdonságai nem kedveztek az autónak a maga hosszú, elnyújtott kanyarjaival."

A Toro Rosso 2018-as szezonja egyelőre egy nagy hullámvasúthoz hasonlít, a gyengécske ausztrál és a kiváló bahreini hétvége után harmadszorra ismét egy nehezebb futam következett. Hartley szerint a harmadik futamon nem tett jót nekik az első két helyszínhez képest jóval nagyobb szél sem.

"Sokkal szelesebb volt ez a hétvége. Igen, tudom, hogy mindenki másnak is, de ez minket elég rosszul érintett. Emellett más a pálya stílusa is, most azt kell kiderítenünk, miért van az, hogy az autó ennyire nem tudott mit kezdeni a hosszabb, elnyújtott kanyarokkal."

"Bahreinben, a szél nélkül és a pálya karakterisztikájával sokkal jobbak tudtunk lenni. A cél most az, hogy kiderítsük, miért van ekkora különbség a két különböző pályán nyújtott teljesítményünk között."