Egységes sebességváltóért kampányol az Aston Martin 2026-tól

A jelenleg Aston Martin nevet viselő silverstone-i csapat közel 15 éve nem tervezett saját magának sebességváltót: a Force India 2009 óta először a McLarentől, az utóbbi években már a Mercedestől vásárolta a komponenst.

Miután az Aston Martin 2026-tól már a Honda gyári partnere lesz, újra saját egységet kell majd legyártaniuk, az új részleg kialakítása pedig ráébresztette a csapatot arra, hogy mennyire drága egy olyan elem legyártása, amely a fejlesztési korlátozások miatt egyébként sem járul hozzá a csapatok közötti teljesítménykülönbséghez.

Legutóbb 2019-ben szavaztak arról, hogy csak a sebességváltóház megtervezését hagynák a csapatokra, de egységes mechanikát kéne használniuk. Ezt akkor elutasították, és egyelőre a csapatok a 2026-os technikai szabályváltozás keretein belül sem vevőek az ötletre, az Aston Martin megrökönyödésére.

„Valóban azért kampányolunk, hogy egységesített sebességváltót használjuk, mert ez a leglogikusabb a költségsapka alatt” – nyilatkozta az Aston Martin műszaki igazgatója, Luca Furbatto.

„Ugyanakkor ezt többen is ellenzik, és úgy tűnik, hogy egyelőre nem realisztikus ebben gondolkodni. Lehet, hogy az FIA végül egyöntetűen hoz egy kompromisszumos döntést, és szigorítja a szabályokat, előírásokat, hogy egyszerűbb, olcsóbb, könnyebbek legyenek a sebességváltók.”

„Attól tartok azonban, hogy amikor pár év múlva visszatekintünk erre az időszakra, azt fogjuk mondani, hogy egy fantasztikus lehetőséget szalasztottunk el a csapatok költségének csökkentésére. A szurkolók nem látják a sebváltókat, minden csapat ugyanazt a technológiát használja és egyébként sem járul hozzá az autók közötti különbséghez.”

„A sebességváltókon megspórolt pénzt fordíthatnánk az aerodinamikai fejlesztésekre, amely jelenleg az egyetlen módja a mezőny összerántásának és a show javításának.”

Az F1 tagadja, hogy csökkenne a sorozattal kapcsolatos érdeklődés a közösségi oldalakon.