BRÉKING

Egyre jobb a Renault a Forma-1-ben: remek hír

Nem igazán tudja, hová tegye a Renault a Spanyol Nagydíjon mutatott teljesítményét (legalábbis azt, amit Hülkenberg mutatott...), ugyanis idén először erősebb volt a versenytempó, mint amit a kvalifikáción mutattak.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, leaves his pit box after a stop
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

A francia gyártó 2016-os gyári visszatéréséhez képest idén már sokkal előrébb jár, azonban az első négy 2017-es versenyen hiába nyújtott rendkívül jó teljesítményt az időmérőkön, a futamokon, a versenytempóval még általában gondja akadt. Most, a legutóbbi Spanyol Nagydíjon aztán a tendencia megfordult: Hülkenberg a tizenharmadik helyről rajtolt, innen jött fel hetediknek, majd az okos taktikának és néhány élmenő problémáinak köszönhetően végül hatodikként intették le.

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

"Furcsa hétvége volt ez számunkra, ugyanis általában szombaton vagyunk erősebbek, míg a futamokon többet küszködünk." - mondta Cyril Abiteboul a Motorsport.com-nak. "Ez a hétvége most kicsit az ellentéte volt az addig látottaknak." De mi lehet ennek az oka? "Nem tudom." - felelte Abiteboul teljesen őszintén. "Eléggé meg voltunk lepődve, és kissé csalódottak is voltunk a szombati kvalifikáció után. Nem erre számítottunk pénteken az FP2 és az FP3 alapján, de a versenytempónk most sokkal jobban sikerült.

 

 

Abiteboul szerint a meglepően jó teljesítményben közrejátszhatott, hogy a "nagyok" a vártnál többet küszködtek a szeles időjárással. "Vannak ötleteink, valószínűleg az összes csapat teljesítménye közrejátszott ebben most, amiből mi jöttünk ki jól. Nehéz előrejelezni, hogy működnek a gumijaink az optimális tartományban és hogy, amikor ez nincs meg, még mindig meg kell értenünk ezzel kapcsolatban több dolgot. Olyan autót terveztünk, ami mindenkinél elég érzékeny, a miénk ráadásul különösen. Azt hiszem, a forgalomban autózás és a keresztirányú szelek hatásainak tanulmányozása lesz a legfőbb kutatnivaló a közeljövőben.

A csapat visszatérése óta Hülkenberg hatodik helye a legjobb elért eredmény, ennek köszönhetően a franciák most meg tudták előzni a Haast, és feljöttek a hetedik helyre. Sokat ígérő hétvége volt, amely során jól jöttünk ki az adott körülményekből. Viszont pontosan emiatt nem szabad túlságosan örülni ennek az eredménynek. Továbbra is leszegett fejjel kell dolgoznunk és fókuszáltnak kell maradnunk."

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Verstappen: "Bottast meg kellett volna büntetni a nem éppen intelligens manőveréért!"
Következő cikk Baumgartner elvitte egy körre Puyolt a V10-es F1-es autóval

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország