Egyre inkább fogy a Mercedes és a Ferrari előnye a Hondával szemben

A Red Bull és a Honda nagyon sokat dolgozik a közös projekten, mely egyre biztatóbbnak tűnik, még akkor is, ha idén eddig egy futamot tudtak csak megnyerni a 11-ből. Igaz, egyelőre ők az egyetlenek, akik ebből a szempontból le tudták győzni a Mercedest, mert a Ferrarinak még mindig nincs futamgyőzelme a szezonban.

A teljes képes tekintve azonban elmondhatjuk, hogy a Ferrari több nagydíjon is nyerhetett volna, de mindig közbejött valami. Ugyanakkor az is tény, hogy a Red Bull-Honda immáron komoly erőt képvisel, akik hamarosan a Mercedesre is nyomást helyezhetnek, hiszen Max Verstappen Silverstone-ban még a pole-ra is komoly esélyes lehetett volna, ha nincsenek gondjai a turbóval.

A kilátások egyre jobbak, és a Brit Nagydíjon mutatott versenytempó alapján Verstappen számára a második hely is elérhető távolságba kerülhetett volna. A fő problémát a két Ferrari jelentette, mert a gyorsabb holland beragadt Charles Leclerc mögé, majd Sebastian Vettel egyszerűen felöklelte hátulról. Az azonban nagyon biztató, hogy a Honda motorja immáron az egyenesekben is versenyképes.

A 4-es specifikáció már úton van a Hondánál, de egyelőre nem tudni, hogy az Monzában, vagy csak Belgiumban debütál majd a nyári szünetet követően. Erről Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke mondott most néhány szót, még a Német Nagydíj előtt, ahol ugyancsak jó esélyekkel vághatnak neki a hétvégének.

„Ez sok dologtól függ. Elég sok versenyre van szükségünk ahhoz, hogy ezt megtegyük, még mielőtt eljutnánk erre a pontra. Monza és Spa körül lehetne jó az időzítés. Monza valóban egy jó hely lenne arra, hogy motorbüntetést kapjunk a hosszú egyenesekkel, ahol az előzés sokkal könnyebb, mint sok más pályán. Még mindig van időnk arra, hogy találjunk valamit a motorral, de a Honda jó munkát végez, és egyértelműen egyre inkább lezárják ezt a különbséget.”

„Az autónk a legutóbbi versenyen nagyon jól viselkedett, és kihoztunk belőle pár olyan lehetőséget, amik segítettek. Ez egy nagy és alacsony sebességű pálya volt, ahol azonban jól szerepeltünk. Max közel lehetett volna a pole-hoz a probléma nélkül, míg a versenyen nem láthattuk az igazi tempóját, mert 99%-ban beragadt a Ferrari mögé.”

A Red Bull és a Honda közös projektje erősen kezd beérni, miközben a 4-es specifikáció még be sem került az autóba, ami komoly előrelépést jelenthet a csapatnak az időmérő edzéseken.