Egykori F1-es: A Mercedesnek az a problémája, hogy a szélcsatornában más adatokat látnak

A Mercedes idén csöbörből vödörbe esik, minek után először az oldaldoboz nélküli konstrukció nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, majd a delfinezéssel akadt problémájuk, később pedig a koncepcióváltás után hol megmagyarázhatatlanul jól teljesítettek, hol pedig elmaradt a tempó az elvártakhoz képest.

Az egykori Toyota-pilóta Timo Glock szerint a fő gond azzal van, hogy a Mercedes korábban olajozottan működő szélcsatornája más eredményeket produkál, mint amit a valóságban tapasztalnak. Emiatt egyszerűen képtelen a Hamilton vezette csapat előrébb lépni.

„Úgy tűnik, a Mercedesnek ismét gondja van a delfinezéssel” – írta a Sky Germany legutóbbi rovatában az egykori F1-es pilóta. „Toto Wolff csapatának jelenleg az a problémája, hogy megértse, miért nem egyeznek a szélcsatornából érkező adatok a valóságban a pályán tapasztaltakkal.”

„A Mercedes korábban messze a legjobb volt ezen a területen. Mindegy, milyen frissítéseket hoztak, amiket a szélcsatorna kiköpött nekik, azok működtek” – tette hozzá Glock, aki szerint ebben rejlik a német gyártó igazi problémája.

Timo Glock szerint az sem okozna gondot Verstappennek a jelen helyzetben, ha hátráltatással kellene rajthoz állnia. „Mondhatnánk, hogy Max Verstappennek az egész hétvégén kemény gumikon vagy első szárny nélkül kellene vezetnie” – jelentette ki szarkasztikusan az egykori F1-es, arra utalva, hogy a holland így is nyerne.

„Minden tekintetben nagyon domináns, és mindig talál új utakat, hogy magasabbra tegye a lécet. Látni kell az egész csapatot és az együttműködést Max és a csapat között. Mindig a tökéletesség a javából, minden bokszkiállás hibátlan. Ez egy olyan teljesítmény, ami előtt le a kalappal.”

Eközben Charles Leclerc úgy néz ki, hogy teljes mértékig elkötelezi magát a Ferrari mellett, és a monacói feltett szándéka, hogy végre valódi kihívás elé állítsa régi riválisát, Max Verstappent.