Egy volt Racing Point-alkalmazott adhatott információt a Renaultnak az óváshoz

megosztás
hozzászólás
Egy volt Racing Point-alkalmazott adhatott információt a Renaultnak az óváshoz
Szerző:
, Szerkesztő

A héten lesz a Racing Point meghallgatása az úgynevezett Copygate-tel, azaz a Renault óvásával kapcsolatban, melyről az időponthoz közeledve egyre több érdekes információ kerül nyilvánosságra.

A héten elérkezik az igazság pillanata a Racing Pointnak, a csapatnak, amely úgy tűnik, nagyon jól másolta le a tavalyi Mercedest – egyesek szerint túl jól, hisz az istállónak a Renault óvásaival van tele az összes zsebe, ennek a tárgya pedig az RP20 fékvezetéke.

A Racing Pointot már a barcelonai téli tesztek óta nagyítóval vizsgálja mindenki. A csapat egy olyan autóval rukkolt elő, amely gyanúsan hasonlított a 2019-es Mercedesre. Sokan kételkedtek, biztos, hogy szabad ennyi elemet átvenni? A Renault ezt a kérdést akarja megválaszoltatni az utóbbi hetekben a fékekre fókuszálva az FIA-val.

Nem véletlen, hogy a francia gyártó a fékeket választotta: ezeket roppant nehéz lenne csak úgy lemásolni, ezért jól jelzi majd, valóban kapott-e segítséget a Racing Point a Mercedestől. Máig azt állítják, hogy képek alapján dolgoztak, nem a motorszállítójuktól kapott infókból.

Még több F1 hír:

A fékek szempontjából a Racing Point szűk helyen tud majd egyensúlyozni, ha a 2019-es Mercedes terveit használták. A fékvezetékek ugyanis december 31-ig még nem voltak azon alkatrészek listáján, melyet a csapatoknak maguknak kellett készíteniük, idén viszont már igen. Az a kérdés is felmerül, hogy mikor kaphatták ezeket az alkatrészeket, és mennyi volt 2020-as autójukból saját tervezésű?

A tény, hogy a Racing Point nem tagadja, hogy kaptak alkatrészeket a Mercedestől, igazolni látszik a Renault gyanúját. A fékek esetében ez tavaly még szabályos lett volna, azonban az ő állításuk szerint a tavalyi alkatrészekre a tavalyi szabályok vonatkoznak.

További kérdés az, hol van a határ azt illetően, mennyit lehet átvenni mások autójából. A Forma-1 konstruktőri bajnokságának a lényege pont az lenne, hogy lássuk, ki tudja a legjobb autót megtervezni. A Racing Point más utat választott, és most a Forma-1-en múlik, akarnak-e ilyen jövőt a sportágnak.

Szaftos részlete az esetnek, hogy közben az Auto, Motor und Sport információi szerint a paddockban elterjedt, a Racing Point egy volt alkalmazottja árulkodott a Renaultnak, így a csapat korábbi alkalmazottait is behívhatják „tanúskodni” a franciák a meghallgatásra.

A Ferrari is felszólította a szövetséget, hogy tisztázzák a Racing Point ügyét.

Ajánlott videó:

Miért nem kellett Hamiltonnak azonnal a bokszba hajtania defektje után?

Előző cikk

Miért nem kellett Hamiltonnak azonnal a bokszba hajtania defektje után?

Következő cikk

Hivatalos lett az imolai menetrend: nem a szokványos hétvége vár ránk

Hivatalos lett az imolai menetrend: nem a szokványos hétvége vár ránk
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Renault F1 Team , Racing Point
Szerző Kolláth Benjámin