Egy versenypálya, amit a rajongók visszakövetelnek az F1-ben: Imola

Imola egy olyan helyszíne a motorsportnak, mely a mai napig egyszerre ébreszt fájdalmat és örömöt a rajongókban. Egy legendás aszfaltcsík, mely talán már soha nem tér vissza a Forma-1-be.

Enzo Ferrari halála (1988) előtt Autodromo Dino Ferrari névre hallgatott a legendás versenypálya, mely nem messze Imolától épült meg, 40 kilométerre keletre Bolognától és 80 kilométerre szintén keletre a Ferrari maranellói gyárától. A pálya névadója a Ferrari néhai alapítója volt.

1980-tól 2006-ig megszakítás nélkül rendeztek a pályán F1-es versenyeket. Miután egy ország nem rendezhet egyszerre több nagydíjat, 1981-től ezen a pályán bonyolították le a San Marinói Nagydíjat. Azon ritka F1-es pályák egyike, melyeken az óramutató járásával ellenkezően haladnak a versenyzők.

Világhíressé 1994-ben vált, amikor a szombati időmérő edzésen Roland Ratzenberger a Villeneuve, majd a versenyen a háromszoros világbajnok Ayrton Senna a Tamburello kanyarban halt meg egy baleset miatt. A tragikus verseny után a pályát átalakították, aminek következtében az biztonságosabb és egyúttal lassabb is lett.

2007-ben egy komolyabb felújításon esett át a pálya. A bokszutcát szétbontották és új létesítményeket építettek, valamint újraaszfaltozták a pályát és kivették a boksz előtti lassítót. A pálya 2011 szeptemberében megkapta az F1-es verseny rendezéséhez szükséges egyes besorolást a korábbi 1T helyett. Az olasz gazdasági helyzet miatt azonban a pálya visszatérése erősen kétséges a naptárban.

http://www.youtube.com/watch?v=p1m3xMZLuY0

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING