„Egy új fejezet”: Miért nem Cyril Abiteboul maradt az Alpine csapatfőnöke

Cyril Abiteboulnak a 2020-as idény végén el kellett hagynia a korábbi Renault-istállót. A csoport vezetője, Luca de Meo most a döntés hátteréről beszélt kicsit részletesebben.

„Egy új fejezet”: Miért nem Cyril Abiteboul maradt az Alpine csapatfőnöke

Számos változás ment végbe Enstone-ban a tavalyi Forma–1-es szezon végeztével. A Renault-t átnevezték Alpine-ra, Fernando Alonso két év kihagyás után érkezett vissza Daniel Ricciardo helyére, Cyril Abiteboulnak pedig, aki régóta volt a csapatfőnök, mennie kellett.

A Renault Csoport főnöke, Luca de Meo most elmagyarázta, hogy miért került sor Abiteboul menesztésére. Ez talán azért is lehetett furcsa, mert a Renault tavaly három dobogós helyezést és több pontot szerzett, mint a 2016-os gyári visszatérése óta bármikor. „A kérdés kissé bonyolult” – mondja de Meo.

Az Alpine-névre váltás „egy új fejezet” kezdetét hivatott jelenteni a Forma–1-es csapat életében. „Nehéz” lett volna megtenni ezt a lépést azokkal a régi emberekkel, akik korábban másfajta irányba terelték az alakulatot. Mire gondol ezzel pontosan a Renault-főnök?

„Amikor szükségük volt az anyacég támogatására, akkor meg is kapták azt. Az ő komfortzónájukban azonban az szerepelt, hogy nem folynak bele komolyabban.” Ez a nézet azonban már nem illik bele a de Meo által korábban kijelentett „Renaulution” programba, amely a cég új stratégiai tervét jelenti.

Még több F1 hír:

„Az Alpine egyike a Renaulution négy pillérének. Ott van még mellette a Renault, a Dacia és a Lada márkája is. Az Alpine istállója „teljes mértékben beépül a Renault Csoport fő stratégiájába.” Ezért is kellett a szemléletváltás a legmagasabb szinteken.

„Olyan emberek kellenek, akik részei egy kisebb, mozgékony egységnek, ugyanakkor kapcsolódnak is a nagy dolgokhoz. Amikor megérkeztem a Renault-hoz júliusban, Laurent Rossival együtt dolgoztuk ki a Renaulutiont, mert ő volt a felelős a stratégiáért.”

Az Alpine új ügyvezető igazgatója „több másik vállalattól is hoz magával tapasztalatokat”. „Ő egy motormérnök. Nagyon szenvedélyes. Szeret együtt dolgozni a szerelőkkel” – mondja de Meo, aki szerint Rossi a sport és az üzlet oldalát is jól átlátja.

 

„Nagyon fontos, hogy az Alpine története ne csak a versenyzésre koncentráljon, de az üzleti oldalra is.” Fontos, hogy meglegyen az egyensúly a különálló egységek és a teljes csoport között. „A megfelelő emberünk van a megfelelő hozzáállással, és egy kissé más szögből szemléli a dolgokat.”

Emellett érkezett még hozzájuk egy új versenyigazgató is Davide Brivio személyében, Marcin Budkowski pedig „előlépett” egyfajta csapaton belüli ügyvezetővé. Már nincsen klasszikus értelemben vett csapatfőnök. „Nem változtattunk annyi dolgon. Igyekeztünk egy új felállást találni.”

A változtatások célja az is volt, hogy a rendszer „laposabb és direktebb legyen”. „Erre volt szükségünk” – hangsúlyozta de Meo. Mindezek ellenére persze megköszönte Abiteboul és Jerome Stoll munkáját is, aki a Renault Sport elnöke volt tavaly decemberig.

„2016-ban kezdték meg a munkát az F1-es csapattal, és néhány dobogót sikerült szerezniük. Nekünk azonban már előre kell tekintenünk. Jó kezdés volt, de most már egy új fejezetet írunk.” Ebben pedig már nem volt hely Abiteboul számára.

Leclerc több időt tölt Sainzcal, mint anno Vettellel

megosztás
hozzászólás
Leclerc: hiányozni fog Vettel tapasztalata
Előző cikk

Leclerc: hiányozni fog Vettel tapasztalata

Következő cikk

A Ferrari továbbra is támogatja a sprintversenyek ötletét

A Ferrari továbbra is támogatja a sprintversenyek ötletét
Hozzászólások betöltése