Egy szélcsatornában elkövetett hiba három tizedet vehetett el eddig a Ferrariktól
A Ferrarinál a Paul Ricardon bemutatkozó első szárnyak fejlesztése közben egy korábbi elmérésre lettek figyelmesek, amelyet csak most tudtak korrigálni. A MotorsportMagazine.com kiszámolta, mennyit érhetett ez nekik eddig.
Ferrari mechanics with a front wing
Mark Sutton / Motorsport Images
Hét futam után továbbra is a Mercedesek nyertek csak futamot a Formula-1 idei szezonjában – az FIA úgy döntött, nem vizsgálja felül a Kanadai Nagydíjon Vettelre kiszabott öt másodperces büntetést, és lassan úgy tűnik, a bajnokság további részének megrendezése a Ferrari szempontjából puszta formaság lesz.
Szárnyra kelt azonban egy pletyka, amely jóval nagyobb jelentőségű lehet a vörösök számára: a feltételezés szerint, amikor az SF90 aerodinamikai feltérképezését végezték a csapatnál az új első szárny fejlesztése közben, egy olyan, korábbi ugyanilyen folyamat közben elkövetett hibára leltek, amelyet a szimulátorban is lefuttatva pilótájuk három tizedmásodperccel lassabbnak bizonyult a barcelonai pályán, mint a hiba nélküli verziója a kocsinak. Ez annyit tesz, hogy a Ferrari egy olyan hibával futott az első hét versenyen, amely körönként három tizedet vett el tőlük.
Bár Barcelonában pont, hogy jóval többel voltak lemaradva a maranellóiak a Mercedesektől, mint három tizedmásodperc, ahogy azt az alábbi táblázatban is látni lehet, a pole pozíciós időkhöz arányosan viszonyítva (Barcelonában 0,3 másodperc az első idő 0,398%-a, ennyit adott hozzá a MotorsportMagazine.com a Ferrari többi pályán elért eredményéhez) több pályán jelentős javulást eredményezett volna, ha nem veszítik el ezt az időt. Konkrétan két másik időmérőn is az első helyen intették volna le őket:
Nagydíj | A Ferrari ideje és helyezése | A Ferrari korrigált ideje és helyezése |
Ausztrália | 1.21.190/3. | 1.20.870/3. |
Bahrein | 1.27.866/1. | 1.27.516/1. |
Kína | 1.31.848/3. | 1.31.484/1. |
Azerbajdzsán | 1.40.797/3. | 1.40.397/1. |
Spanyolország | 1.16.272/3. | 1.15.972/2. |
Monaco | 1.10.947/4. | 1.10.668/4. |
Kanada | 1.10.240/1. | 1.09.960/1. |
Persze, meg kell jegyeznünk, hogy ez csak egy pletykára alapuló feltételezés, mindazonáltal, ha valóban ilyen hosszú ideig futottak a Ferrarik egy ilyen jelentős hátrányt okozó problémával, az egyrészt növeli a jelentőségét annak, hogy a szezon hátralévő részében megtalálják az emiatt elvesztett időt, másrészt azonban nem vet túl jó fényt a csapat munkafolyamataira.
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Fotó készítője: Glenn Dunbar / LAT Images
Mindenesetre a Francia Nagydíj hétvégéjén valamennyire tisztábban láthatunk majd. Bár a pálya bevallottan nem a Ferrarinak kedvez Bakuval vagy Montréallal ellentétben, de ha valóban létezett ilyen hiba, és valóban sikerült megtalálni, annak a hatását már most látnunk kellene – más kérdés, hogy ez jelent-e annyit ezen a lassabb aszfaltcsíkon, hogy harcba szállhassanak a Mercedesekkel.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások