Egy NFL-hez hasonló rendszert vezet be a Forma-1, de soha nem lesznek plusz súlyok

Számos új szabály lép érvénybe a Forma-1-ben. Egyrészt ezek közül sok már tervezett volt, és voltak olyan változtatások is, amikre a koronavírus okozta súlyos gazdasági helyzet miatt volt szükség. A Liberty Media, az FIA és a csapatok a lehető leggyorsabban próbálnak reagálni erre.

Az egyik legérdekesebb és legfontosabb újítás az aerodinamikai hendikep rendszer lesz, melynek a lényege, hogy minél előrébb végez egy csapat, annál kevesebbet fejleszthet ezen a területen. Azok az istállók, akik hátrébb zárják a bajnokságot, arányos módon több fejlesztési időt kapnak.

A fő cél, hogy ezzel kiegyenlítsék a rajtrácsot. Ross Brawn, a Liberty Media egyik vezetője a RaceFans kérdésére az NFL draft rendszeréhez hasonlította ezt, amin belül a gyengébb csapatok választhatnak először a tehetségek közül.

„Szeretek egy kicsit úgy gondolkodni, mint amit az NFL draft rendszerén belül látunk, ahol a legjobb játékosok közül válogathatnak, de a megfelelő módon kell edzened őket, és még mindig a megfelelő taktikát alkalmaznod, hogy a többi dologgal együttesen egy meritokráciát kapjunk.”

Brawn hangsúlyozta, hogy ez egy állandó funkció lesz, hacsak nem találják magukat egy olyan váratlan helyzetben, amiről jelenleg nem tudnak. Ahogyan a brit fogalmazott, ez csak egy könnyed eszköz arra, hogy kiegyenlítetlenebbé váljon a játéktér.

 

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

„Továbbra is az erős meritokrácia lesz a fontos. Ha rossz munkát végzel, még akkor is hátul leszel, ha nagyobb aerodinamikai szabadságot kapsz. Ha pedig nagyszerű munkát végzel, kevesebb aerodinamikai kapacitással, a rajtrács elején fogsz maradni.”

Brawn hozzátette, hogy el akarják kerülni a teljesítményre vonatkozó manipulatív változtatásokat, amiket más kategóriákban már láthatunk. Ilyen például a plusz súly bevezetése, amit a rajongók egyáltalán nem szeretnének a Forma-1-ben.

„Nyilvánvalóan elkerüljük ezeket. Nem szeretjük ezeket, és sok rajongóval beszéltünk erről, akik ugyanezen a véleményen vannak. Ha nyersz egy versenyt, és a következő futamon további 10 kilogrammot kapsz, akkor az nem a Forma-1-ről fog szólni.”

„Úgy gondolom, meg lehet húzni az ezzel kapcsolatos határvonalat, és alapvetően arról van szó, hogy azok a csapatok, akik nem teljesítenek túl jól, egy remek lehetőséget kapnak. Ha pedig nem élnek vele, akkor az az ő problémájuk lesz, de nem fogjuk büntetni a top-csapatokat azzal, hogy visszafogjuk őket, vagy növeljük a súlyukat. Ez sosem fog megtörténni.”