Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

Egy napra csökken a kötelező újonc teszt az F1-ben

megosztás
hozzászólás
Egy napra csökken a kötelező újonc teszt az F1-ben
Szerző:
, Szerkesztő
2020. febr. 28. 17:26

Tovább folytatódik a naptár bővítéssel egy időben a szezon közbeni kötelezettségek megrövidítése, az FIA ezúttal bejelentette, hogy csak egy napos lesz az újoncok kötelező gyakorlása 2021-től.

Az idei évig a csapatoknak kötelező volt a négynapos szezon közbeni teszten legalább két napot az újonc versenyzőnek biztosítani, ez 2021-től már csak egy nap lesz. Újoncnak számít, aki kettőnél több nagydíjon nem szerepelt pályafutása során.

Idén viszont mivel nincs már szezon közbeni teszt, így az idény végén Abu Dhabiban viszont nem két, hanem három napig gyakorolhat a mezőny.

Így a csapatoknak ezen a teszten kell futtatni újoncaikat, az istállóknak pedig a Pirelli egyetértésével lehetőségük van arra is, hogy az újoncot egy szokásos 2020-as autóban, a jelenlegi gumiabroncsokon küldjék pályára, és ne egy öszvér autóval a jövőre bevetésre kerülő 18 hüvelykes gumiabroncsokon.

Viszont a szabályok azt is előírják, hogy a csapatoknak 2020-ban versenyző pilótával is pályára kell vonulni, viszont a fentiekből következik, hogy ő már csak a 18 hüvelykes abroncsokkal tesztelhet. Ebből pedig az következik, hogy amelyik csapatnak nincs öszvér autója, az egy napot biztosan kénytelen kihagyni a háromból.

Ez azonban elvileg nem jelenthet gondot, mivel az összes csapat jelezte, hogy részt vesz a Pirelli új abroncsainak hivatalos tesztsorozatában, vagyis mindenki átépít egy autót erre a célra. Sőt, várhatóan az Abu Dhabi-i teszt mindhárom napját erre fordítják, még ha az újonc kipróbálhatná magát a jelenlegi autókban is, azonban ez hasztalan, jövőre már teljesen új technika veszi át az uralmat.

Még több F1 hír:

A 2021-es abroncsok tesztjéről szóló szabályok is szigorúak, a csapatok nem alakíthatják át a 2020-ra tervezett autót erre a célra, de nem is használhatják a tesztet a 2021-es autó kialakításának a segítésére, vagyis kutatás-fejlesztési célokra.

"Kizárólag a 2018-as, 2019-es világbajnokság alatt használt autók átalakítása megengedett az ilyen teszteken" - szól a szabály. "Ezen túlmenően, a gumiabroncsok, a kerékpántok és a kerékpánt-burkolatok kivételével, nem engedélyezett olyan alkatrész, amely a 2021-es műszaki előírásokra vonatkozó információk megszerzésére szolgál."

A jövő évre csökkentett egy kötelező újonc tesztnap mellett a fiatal versenyzőknek két első szabadedzés is a rendelkezésükre állhat, ez szintén kötelezően előírt a csapatok számára.


A visszatérő holland pályán ma teljesítették az első kört: erre Joshua Kreugernek volt lehetősége, aki elsőként érezhette meg, milyen a zandvoorti döntött kanyarokban menni.

 
Következő cikk
Hollandia folyamatosan figyeli a vírushelyzetet, de nincs veszélyben az F1-es nagydíj

Előző cikk

Hollandia folyamatosan figyeli a vírushelyzetet, de nincs veszélyben az F1-es nagydíj

Következő cikk

Verstappen nem aggódik a pörgései miatt, és nagyon határozott Ausztrália előtt

Verstappen nem aggódik a pörgései miatt, és nagyon határozott Ausztrália előtt
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Horváth Gábor