Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
25 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
39 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
54 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
81 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
88 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
102 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
109 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
123 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
144 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
158 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
172 nap
Teljes eredmény:

Egy késő esti telefonhívás után a Mercedes meggondolhatta magát az Ausztrál Nagydíjon

megosztás
hozzászólás
Egy késő esti telefonhívás után a Mercedes meggondolhatta magát az Ausztrál Nagydíjon
Szerző:
2020. márc. 14. 8:37

Újabb és újabb információk látnak napvilágot arról, hogy mi is történt az Ausztrál Nagydíj törlésének kulisszái mögött. A német világbajnok csapat eleinte arra szavazott volna, hogy folytassák, majd egy telefonhívás után Toto Wolff változtatott a döntésén, így túl kevésen maradtak a versenyt támogatók.

Miután hivatalossá vált, hogy a McLaren egyik csapattagja fertőzött lett, a britek hamar meghozták a saját döntésüket, miszerint azonnali hatállyal kivonulnak az Ausztrál Nagydíjról. Később kiderült, hogy további 14 csapattag került karanténba a briteknél.

Még több F1 hír:

Ezzel egy végtelennek tűnő várakozás indult be a Forma-1-ben Hosszú órákon át semmilyen információt nem közölt az FIA és az F1 sem. A McLaren döntése beindította a lavinát a csapatok között, akik összeültek egymással Melbourne-ben a Crown Hotelben.

Ezen a megbeszélésen természetesen Ross Brawn is jelen volt, képviselvén a Libert Mediát, miután Chase Carey Vietnamba utazott a nagydíj körüli kérdések miatt. Azóta már tudjuk, hogy Bahreinhez hasonlóan a Vietnami Nagydíjat is elhalasztották a koronavírus miatt.

Az FIA elnöke, Jean Todt csak telefonon keresztül tudott csatlakozni a találkozóhoz, majd megállapodtak abban, hogy a Forma-1 megnyitójának sorsa a csapatok kezébe kerül, és a többség eldöntheti, hogyan tovább.

Az egyetlen körülmény, aminek a részeként a versenyt az irányító testület és az F1 lemondhatta volna, az az, ha a McLaren után további négy csapat távozik az eseményről. A szabályok szerint egy nagydíj akkor törölhető, ha kevesebb mint 12 autó folytatná a munkát.

The empty press room during the press conference discussing the cancellation of the Australian Gran Prix

The empty press room during the press conference discussing the cancellation of the Australian Gran Prix

Fotó készítője: Sam Bloxham / Motorsport Images

Ezek után tehát megvolt a lehetőség arra, hogy a csapatok esetlegesen nemet mondjanak, vagy folytassák, akár nézők nélkül is. Ha a pénteki napot sikerült volna újabb vírusos esetet nélkül abszolválni, akkor a szombat és a vasárnap is megrendezhető lehetett volna. Ezt azonban még csak meg sem próbálták.

A Ferrari ekkor már egyértelművé tette, hogy nem folytatja a hétvégét, bármi is történik. Ez volt az oka annak, hogy Sebastian Vettelnek kora reggelre volt egy foglalása az egyik hazatartó ausztrál járatra.

A Haas és a Williams azt mondta, a többséggel tartanak, bármi is legyen az, tehát az amerikai és a brit csapat tartózkodott. A Mercedes, a Red Bull, az AlphaTauri és a Racing Point támogatta a versenyzést, míg a Ferrari, az Alfa Romeo, a Renault és a McLaren egyértelműen nem. A wokingiak részéről már nem volt kérdés, mivel korábban úgy döntöttek, hogy kiszállnak az eseményből.

Mielőtt azonban a másik irányba indultak el volna el a dolgok, és a mezőny nagyobbik része folytatja, Toto Wolff, a Mercedes csapatának első embere kapott egy telefonhívást a főnökétől, Ola Källeniustól, aki meg akarta vitatni a helyzet hatásait, és azt, hogy mit is kellene tenniük az F1-es istállójukkal.

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images

Källenius a végső döntést Wolffra hagyta, szóval nem utasította az osztrákot arra, hogy így vagy úgy döntsön, de tisztázta, hogy a Mercedesnek milyen kötelezettségei is vannak a személyzete és a szélesebb F1-es közösség iránt.

A beszélgetést követően Wolff felhívta Brawnt, és már a folytatás ellen szavazott. Ez azt jelentette, hogy 5 csapat készen állt a távozásra, így csak 10 autó lenne elérhető az Ausztrál Nagydíjon. Ekkor a mérleg újra átbillent az FIA és a Liberty Media oldalára.

A szabályok értelmében a szövetségnek már megvolt az ereje ahhoz, hogy a Liberty Mediával és a szervezőkkel közösen lefújja a nagydíjat, ami meg is történt. Ha az F1 kereskedelmi jogtulajdonosa egyedül cselekszik, akkor az azzal járhatott volna, hogy elveszíti a promóterek által fizetett hatalmas versenydíjat.

A promóterek mindent megtettek azért, hogy le tudják bonyolítani az eseményt. A kormány orvosi tanácsa az volt, hogy a koronavírus kitörésének fényében ne engedjék be a nézőket a pálya területére. Ezzel gyakorlatilag minden eldőlt, és nem maradt más választásuk.


Lewis Hamilton és az első méterek a 2020-ra tervezett W11-es versenygéppel, ami a 7. világbajnoki címet jelentheti a brit rekorder és a német világbajnok csapat számára.

Következő cikk
Téma volt, hogy az Ausztrál Nagydíjat folytassák, de a paddock lezárásával

Előző cikk

Téma volt, hogy az Ausztrál Nagydíjat folytassák, de a paddock lezárásával

Következő cikk

Így nézhet ki a Forma-1 teljesen új, 2020-as versenynaptára

Így nézhet ki a Forma-1 teljesen új, 2020-as versenynaptára
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Ausztrál Nagydíj
Szerző Hujber Dávid