Egy gumikeveréket kukába dob a Pirelli 2024-re, és kiderült, jön-e új

Az olasz gumibeszállító hivatalosan is megerősítette, hogy jövőre nem érkezik új keverék a sorozatba, miközben teljes egészében megszabadulnak a C0-ás abroncstól. Még a 2023-as idény megkezdése előtt a Pirelli bevezette az új specifikációjú C1-es keveréket, hogy csökkentsék az akkori legkeményebb C1-es és C2-es között meglévő teljesítménykülönbséget.

Ez azt jelentette, hogy a 2022-es C1-esből lett idénre a C0-ás keverék, amelyet azonban egyetlen futamhétvégén sem használt a mezőny, hiszen a Pirelli még az abroncsokat legkomolyabban terhelő versenypályákra is, mint mondjuk Barcelona vagy Silverstone, csak a C1-est vitte el. Emiatt pedig jövőre ismételten öt keverék fogja majd alkotni a cég F1-es kínálatát.

„Ahogyan azt már megszokhattuk, a versenyt követő kedden lesz majd egy teszt, ahol minden istálló két autóval fog körözni: az egyikben egy fiatal versenyző fog ülni, míg a másikkal elméletben a gumikat fogják tesztelni” – mondta a Pirelli motorsportos főnöke, Mario Isola az Abu-dzabi Nagydíj után rendezendő szokásos év végi tesztről.

„Nem lesz ugyanakkor új keverék, amelyet ki lehet majd próbálni. Az egyetlen változás, hogy mostantól a hat helyett öt lesz elérhető, hiszen megszabadulunk a C0-ástól, melyet sosem használtunk az idény folyamán. A teszt tehát főként abban segíthet majd a csapatoknak, hogy még tovább csiszoljanak a gumikezelésükön a következő szezonra.”

Emellett pedig az is kiderült, hogy a Pirelli 2022-höz hasonlóan ismét a C3-as, C4-es és C5-ös keveréket viszi el a Yas Marina-pályára, így a tapadással vélhetően nem lesz gond a 2023-as idény utolsó viadalán.

Most hétvégén még utoljára vár ránk egy komoly motorsportos dömping, mutatjuk a programot.