Egy F1-es legenda, aki akár az összes szezonjában bajnok lehetett volna
Egy különleges galériát is megosztunk veletek arról a versenyzőről, aki a kezdetektől ott volt a Forma-1-ben, és sok társával ellentétben túlélte a legveszélyesebb időszakot és egy szép kort élhetett meg.
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W 196 R
Daimler AG
Juan Manuel Fangio 1911-ben ezen a napon látta meg a napvilágot. Akkor még senki sem sejthette, hogy a motorsport történetének egyik legnagyobb alakjára mosolyoghatnak rá. Fangio minden kétséget kizáróan az egyik legjobb volt!
Még több F1 hír:
Sőt, sok olyan vélemény van, hogy valójában az argentin minden idők legjobbja, aki 1995-ben, 84 esztendősen hajtotta örök álomra a fejét. Egy igen szép kort élt meg, miközben egy olyan korszakban versenyzett, aminek minden egyes métere életveszélyes volt.
Fangio pályafutása egészen páratlan volt, és nemcsak a világbajnoki címei miatt, amikből összesen ötöt szerzett. 1950 és 1951, valamint 1953 és 1958 között versenyzett a Forma-1-ben. Annak ellenére, hogy nem volt egy túl hosszú pályafutása az F1-ben, ötször ért fel a csúcsra.
Emellett 24 győzelmet, 35 dobogós helyezést, 29 rajtelsőséget és 23 leggyorsabb kört gyűjtött. Mindezt 51 start alatt hozta össze. Lenyűgöző statisztika, amit minden bizonnyal már senki sem tud felülmúlni... Összesen 3037 kört versenyzett a Forma-1-ben, amiből 1347 kört töltött az élen.
Fotó készítője: Rainer W. Schlegelmilch
Ha közelebbről is megnézzük ezeket a statisztikákat, akkor láthatjuk, hogy a versenyei közel felét megnyerte, míg ez a dobogós eredményeinél 56.86%-os mutató jelent, addig a dobogóknál még nagyobb az arány, 68.63%.
Akár az összes F1-es szezonjában világbajnok lehetett volna, mivel 1950-ben és 1953-ban második lett. Ezen kívül gyakorlatilag mindig nyert, és több különböző gyártóval, ami még különlegesebbé tette a karrierjét.
Először az Alfa Romeóval ért fel a csúcsra 1951-ben, majd 1954-ben már a Maserati és a Mercedes autójával tette ezt meg. A szezon elején a Maserati 250F volt az autója, amit a Mercedes-Benz W196-ra váltott le.
1955-ben megvédte a címét a Mercedesszel, akiket az év végén elhagyott, hogy a Ferrarival is bajnok legyen. Az 1956-os nagy győzelme után visszatért a Maseratihoz, hogy az egész szezonban nekik vezessen, és ezt egy bajnoki címmel hálálta meg.
Az ígért különleges retro képgaléria
Stuart Lewis-Evans,Vanwall, on pole ahead of team mates Stirling Moss, Tony Brooks and Juan Manuel Fangio, Maserati 250F
Fotót készítette: LAT Images
Stirling Moss, Maserati 250F, leads Juan Manuel Fangio, Mercedes W196, Jean Behra, Gordini T16, Karl Kling, Mercedes W196, and Mike Hawthorn, Ferrari 625 at the start
Fotót készítette: LAT Images
Stirling Moss in conversation with Juan Manuel Fangio with on-lookers Rene Dreyfus, Phil Hill, Dan Gurney and Maurice Trintignant
Fotót készítette: LAT Images
Niki Lauda takes a seat in a Mercedes Grand Prix car from 1954 with next to him Juan Manuel Fangio
Fotót készítette: Rainer W. Schlegelmilch
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Mercedes W196
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Maserati 250F, leads Mike Hawthorn, Ferrari 625
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Maserati 250F takes the chequered flag
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Maserati 250F
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Maserati 250F
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Maserati
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Lancia Ferrari D50
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo, Luigi Fagioli, Alfa Romeo after finishing in first and second position
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo at the start
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 159, Giuseppe Farina, Alfa Romeo 159, Alberto Ascari, Ferrari 375, Luigi Villoresi, Ferrari 375, Consalvo Sanesi, Alfa Romeo 159, Jose Froilan Gonzalez, Talbot T26C, Luigi Fagioli, Alfa Romeo 159, Louis Chiron, Maserati 4CLT/48, Reg Parnell, Ferrari 375, Philippe Etancelin, Talbot T26C
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 159
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158/50 8
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158/50 8
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Fotót készítette: LAT Images
Giuseppe Farina, Ferrari 500 leads Alberto Ascari, Ferrari 500, Juan Manuel Fangio Maserati A6GCM and Onofre Marimon, Maserati A6GCM
Fotót készítette: LAT Images
Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 159 and Alfa Romeo mechanics
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Maserati A6GCM, leads Giuseppe Farina, Ferrari 500, Alberto Ascari, Ferrari 500 and Onofre Marimon, Maserati A6GCM
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W 196 R
Fotót készítette: Daimler AG
Juan Manuel Fangio, Maserati
Fotót készítette: LAT Images
James Hunt, Jackie Stewart, Denny Hulme, Nelson Piquet, Juan-Manuel Fangio, Ayrton Senna, Jack Brabham
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Ferrari
Fotót készítette: LAT Images
Stirling Moss gives his winner's garland to Juan Manuel Fangio
Fotót készítette: LAT Images
Race winner Stirling Moss, Mercedes-Benz W196; second place Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Fotót készítette: LAT Images
Race winner Juan Manuel Fangio with his wife and Karl Kling, Mercedes
Fotót készítette: Daimler AG
Podium: race winner Juan Manuel Fangio, Maserati, second place Mike Hawthorn, Lancia Ferrari, third
Fotót készítette: LAT Images
Podium: race winner Juan Manuel Fangio, Maserati, second place Mike Hawthorn, Lancia Ferrari, third
Fotót készítette: LAT Images
Luigi Musso/Juan Manuel Fangio, Lancia-Ferrari D50
Fotót készítette: LAT Images
Luigi Musso/Juan Manuel Fangio, Lancia-Ferrari D50
Luigi Fagioli, Alfa Romeo 158, leads Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158, Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158, "B. Bira", Maserati 4CLT/48 at the start
Fotót készítette: LAT Images
Louis Rosier, Ferrari 375 leads Juan Manuel Fangio, BRM P15, Maurice Trintignant, Gordini 16, Tom Co
Fotót készítette: LAT Images
Le vainqueur, Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo, et son Altesse, le Prince Rainier sur le podium
Karl Kling and Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W 196 R
Fotót készítette: Daimler AG
Karl Kling and Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W 196 R
Fotót készítette: Daimler AG
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W 196 R
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W 196 R
Fotót készítette: Daimler AG
Juan Manuel Fangio, Mercedes
Juan Manuel Fangio, Maserati and Luigi Musso, Ferrari
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Maserati 250F
Fotót készítette: Michael Tee / Motorsport Images
Juan Manuel Fangio, Maserati 250F
Juan Manuel Fangio, Maserati 250F
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Maserati
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Lancia-Ferrari D50, 1st position, kisses his wife after victory
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Lancia-Ferrari D50
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo et Luigi Fagioli mènent
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo and Luigi Fagioli lead
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio and Karl Kling, Mercedes-Benz W 196 R
Fotót készítette: Daimler AG
Juan Manuel Fangio and Karl Kling, Mercedes-Benz W 196 R
Fotót készítette: Daimler AG
Juan Manuel Fangio and Carlos Menditéguy
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio
Juan Manuel Fangio
Fotót készítette: LAT Images
Hans Herrmann, Juan Manuel Fangio and Karl Kling, Mercedes
Fotót készítette: Daimler AG
Hans Herrmann, Juan Manuel Fangio and Karl Kling, Mercedes
Départ : Louis Rosier, Ferrari 375 devant Juan Manuel Fangio, BRM P15, Maurice Trintignant, Gordini
Juan Manuel Fangio, Mercedes, retired, explains his retirement to the President Juan and Madame Eva Peron in the grandstand
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Lancia-Ferrari D50
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Juan Manuel Fangio, Mercedes W196
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Karl Kling, Mercedes-Benz W196.
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Karl Kling, Mercedes-Benz W196.
Jose Froilan Gonzalez, Ferrari 625, leads Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Fotót készítette: LAT Images
Jose Froilan Gonzalez, Ferrari 625, devant Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W 196 R
Fotót készítette: Daimler AG
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158
Fotót készítette: LAT Images
Race winner Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 159A
Fotót készítette: LAT Images
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo; Bob Gerard
Fotót készítette: LAT Images
Race winner Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo, and HRH Prince Rainier on the podium
Fotót készítette: LAT Images
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
30 éve hunyt el a megismételhetetlen, utánozhatatlan James Hunt
HIVATALOS: Bottas 2021-ben is a Mercedes versenyzője lesz a Forma-1-ben
ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: FUTAM - Brit Nagydíj 2020 (LIVE)
Az 5 legdrágábban elkelt Forma-1-es autó – két Ferrari a top 5-ben, de egy Mercedes az élen
Ma 70 éve rendezték meg az első Monacói Nagydíjat a Forma-1-ben (galériával)
Ezzel a videóval mondott köszönetet a Forma-1 a rajongóknak: ma 70 éve rajtolt el az F1
Új világban próbálja ki magát Charles Leclerc
A Ferrarinak bármit meg kéne adnia Verstappenért, mert „három tizedet” ér
Vettel: nem nagy ügy Räikkönen győzelemmentes szériája
Legfrissebb hírek
Az Aston Martin beleállt: Ajánlatot tettek Adrian Neweynak
Még nem az igazi, de Norrisnak így is "mosolyt csal az arcára" a McLaren új autója
Ezért kért bocsánatot a Sauber Valtteri Bottastól
RB: muszáj olyan autót adnunk Ricciardónak, amelyben „komfortosabban érzi magát”
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
You have 2 options:
- Legyen előfizető.
- Tiltja le a reklámblokkolót.
Legjobb hozzászólások