Egy csepp együttérzés sem szorult költségsapkás „nyafogással” kapcsolatban az F1 vezető mérnökébe

Az F1 vezető mérnöke, a 2022-es technikai szabályrendszerért felelős Pat Symonds egyáltalán nem érez együtt a költségsapkával kapcsolatosan „nyavalygó” csapatokkal.

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

A 2022-es Forma-1-es szezon talán legnagyobb botránya volt, amikor kiderült, hogy a Red Bull átléphette a 2021-es költségsapkát, amivel nem csak az aktuális, de a soron következő szezonra nézve is előnybe kerülhettek a fejlesztési versenyben.

A Red Bull olyan tételeket könyvelt volna az FIA-tól eltérő módon, mint étkeztetés és betegszabadság, azonban az FIA véleménye szerint 1,8 millió fonttal átlépték a költségsapkát, ezt pedig pereskedés és fellebbezés helyett végül a Red Bull is elfogadta, ahogyan az azzal járó 10%-os szélcsatornás idő korlátozást és a 7 millió fontos bírságot is.

Christian Horner a Red Bull sajtótájékoztatóján úgy fogalmazott, hogy „drákói” büntetést kaptak, amelyet csak „vonakodva” fogadtak el, de az F1 technikai igazgatója, Pat Symonds – aki a Renault szingapúri Crashgate-jében vállalt szerepéért maga is vétett már az F1-es szabályok ellen, nem tudja elfogadni a költségsapkával kapcsolatos panaszokat.

Még több F1 hír:

„42 éve dolgozok a Forma-1-ben, és mindig is volt egy költségsapka: úgy hívtuk, büdzsé” – nyilatkozta Symonds az Autosport International színpadán. „Meg volt adva, hogy mennyit költhetünk.”

„Amikor azt hallom, hogy egyes emberek azért nyavalyognak, mert lehet, hogy balesetet fog szenvedni az autójuk, ezért pedig több pénzre van szükségük… Igen, nekünk is voltak baleseteink.”

„Nem emlékszem pontosan, melyik évben, valamikor a 90-es években (a Benettonnal) nagyon jó fejlesztéseken dolgoztunk, de azután Monzától kezdve versenyről versenyre egyfolytában összetörték az autónkat. A csapat költségvetése azonban nem változott, így le kellett állítanunk a fejlesztéseinket, úgyhogy egy cseppet sem érzek együtt velük, amikor ezt hallom.”

„Még így is rengeteg pénzről beszélünk. Utoljára 2016-ban, a Williamsnél vettem részt aktívan a bajnokságban, akkor pedig a költségvetésünk mindennel együtt kb. akkora volt, mint amit most csak az autók versenyzésére különítettek el a költségsapkában.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Magnussen: 2022-ben „újrakezdődött” a Haas Forma-1-es részvétele
Következő cikk Marquez: Verstappen egy igazi „gyilkos”!

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország