Egészen közelről a Halo az Alfa Romeo Sauber versenygépén
Eddig talán a Sauber oldotta meg a legjobban az FIA új biztonságtechnikai megoldásának elhelyezését a 2018-as autókon. Legalábbis vizuális szempontból.
Sauber C37
Sauber
Az idei évtől kötelezővé vált a Halo használata, ami mögött rengeteg teszt áll, de éles körülmények között eddig a pontig senki sem próbálta ki, csak a szabadedzéseken és a különböző teszteken.
Annak ellenére, hogy továbbra is sok a kétkedő az elem használatát illetően, valamint egyes kérdések még mindig nem kerültek megválaszolásra, az aerodinamikát és a fogyasztást is jelentős mértékben befolyásoló fejlesztés ott „vakít” a versenygépeken.
Időközben egyre több pilóta erősíti meg azt, hogy megszokták a Halo használatát. Legutóbb Daniel Ricciardo, a Red Bull versenyzője, aki nem mellesleg rögtön összetörte az RB14-et Silverstone-ban a filmforgatás ideje alatt, azt mondta, ő észre sem veszi már a „glóriát”.
A Halo leginkább vizuálisan zavarja az F1 mezőnyét, és a rajongókat. Az Alfa Romeo Sauber mondhatni egy pofás konstrukcióval állt elő, amibe az elem nagyon szépen beleolvad, vagy mondhatjuk azt is, hogy nem igazán rondít bele a képbe.
Erről nézhetünk meg most pár nagyon közeli képet, amit a gyári fotózás során készítettek, egészen közelről. Ezt eddig egy csapat sem tette meg, de ne feledjük, ez még mindig csak a negyedik gárda volt, aki bemutatta az új autóját.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások