Interjú

Irvine: Vettel hülyén viselkedett

Eddie Irvine mindig is nagy fenegyerek volt a Forma-1-ben, legyen szó a gyengébb vagy a rövid, de nagyon sikeres időszakról, vagy éppen arról, amikor már nem versenyez: most sem fogta vissza magát.

Pamela Anderson, and Eddie Irvine

Pamela Anderson, and Eddie Irvine

Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Pamela Anderson, and Eddie Irvine

Eddie Irvine sosem tett lakatot a szájára: ha kellett, bárkinek beolvasott, keresve vagy még inkább keresetlenül. Az északírt most korábbi csapatáról, a Ferrariról és annak 2017-es teljesítményéről kérdezték. A csapat korábbi versenyzőjének nem az autó teljesítményével van elsősorban baja, még csak nem is a versenyzők kvalitásaival, hanem a végül Lewis Hamiltonnal szemben alulmaradó Sebastian Vettel viselkedésével.

"Az egyértelmű, hogy hosszabb távon neki volt a gyengébb autója, de erre még rá is tett azzal, ahogy az autóban és az autón kívül viselkedett. Csalódást okozott azzal, amiket csinált. Hülyén viselkedett." - fogalmazott summás véleményt a négyszeres világbajnokról az északír expilóta.

Irvine szerint Vettel viselkedésének egyetlen oka van: a frusztráció amiatt, hogy a vörös gép még mindig nincs azon a szinten, mint a Red Bull, amellyel sorozatban négyszer is világbajnok tudott lenni. Szerinte azok a vb-címek nem is elsősorban neki, hanem a tervezőzseninek, Adrian Newey-nak köszönhetőek.

"Frusztráló ez számára. Nyert négy könnyű vb-címet egy olyan autóval, amely minden többinél jobb volt, és csak Mark Webbert kellett legyőznie ehhez. Most meg kell, hogy erőltesse magát, és Lewis van az ő korábbi helyzetében egy sokkal jobb autóval és az ezzel járó könnyebb munkával. Kemény lehet ez Sebastiannak, amikor látja, hogy úszik el az újabb vb-cím."

Hamilton és Vettel most 4-4 világbajnoki címmel állnak, meglátjuk, 2018-ban melyikük tudja utolérni az ötvenes évek legendáját, Juan Manuel Fangiót.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Forma-1 történetének legerősebb motorjai: a 949 lóerős Mercedes?!
Következő cikk Az F1-es szuper-tehetség akkor sem esik kétségbe, ha nem jön össze neki a mclarenes lehetőség

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország