Ecclestone szerint a 2021-es F1-es motorok túl drágák

megosztás
hozzászólás
Ecclestone szerint a 2021-es F1-es motorok túl drágák
Adam Cooper
Szerző: Adam Cooper
Fordította:: Zajos Klára
2017. nov. 20. 10:24

Bernie Ecclestone elmondta, elengedhetetlen, hogy a Forma-1-es gyártók kritikákat fogalmazzanak meg a 2021-es motorterveket illetően, melyet az FIA és az új tulajdonosok javasoltak.

Bernie Ecclestone, Chairman Emeritus of Formula 1
Bernie Ecclestone, guests
Bernie Ecclestone, guests
Bernie Ecclestone,, Joao Doria, Mayor of Sao Paulo
Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, Bernie Ecclestone, Chairman Emeritus of Formula 1
Bernie Ecclestone, Chairman Emeritus of Formula 1, with Helmut Markko, Consultant, Red Bull Racing
Bernie Ecclestone, Chairman Emeritus of Formula 1
Bernie Ecclestone, Chairman Emeritus of Formula 1, with former champion Jacques Villeneuve

A Forma-1 korábbi elnöke, akit januárban mondattak le, úgy véli, hogy a változtatások túl sok extra költséget jelentenének a meglévő befektetéseken felül - szerinte a helyzetet kevésbé bonyolultan is megoldhatnák.

"Az a probléma, hogy mind egy vagyont költöttek ezekre a szörnyű motorokra." - mondta a Motorsport.com-nak - "Nem akarnak visszamenni az igazgatótanácshoz, hogy azt mondják, egy újabb nagy összegre lenne szükségük a motor megváltoztatásához. Őszintén azt gondolom, hogy valami nagyon mást kellene csinálniuk, vagy inkább hagyniuk kellene."

"Minden, amit tenniük kellene, az csupán annyi, amiben három éve megállapodtunk Jean Todttal, vagyis nagyobb üzemanyagáramlás, és több üzemanyag az autóban - majd hagyni, hogy 2000-rel felemeljék a fordulatszámot. Ez minden, ami szükséges."

Ecclestone elég szkeptikus az új tulajdonosok ötleteit illetően - nem biztos benne, hogy minden megvalósítható lesz-e a tervek közül. 

"Nem kellene annyi mindent megígérni, amit majd megvalósítanak. Előbb meg kellett volna várniuk, hogy mire lehetnek képesek. Biztos vagyok benne, hogy amit kitaláltak és csinálni akartak, az rendben van. A probléma a megvalósítás."

"Csak annyit kell tennünk, hogy megnézzük, a Forma-1 mikor volt igazán népszerű. Vegyük elő a szabálykönyvet, és csináljuk úgy."

"Tényleg nem látok olyan nagy különbséget. A versenyzés jó - jobb, mint volt. Erre négy évet kellett várnunk, szóval egy kicsit egyszerűbb, amikor van versengés. A Ferrari felébredt, ami jó."

Ecclestone annak sem örül, hogy a Liberty Media a marketingre is költ a sportban, és növelte a Forma-1 kereskedelmi részlegét - korábban a CVC-nél a költségeket mindig ellenőrizték és a minél több nyereségre koncentráltak. 

A Liberty ezzel szemben nemrég bejelentette, hogy csökkent a bevétel, vagyis a csapatok is kevesebbet kapnak az extra befektetések miatt. 

"Ott a TV néhány hetente, majd a TV a holtidőszakban, a csapatok is folyamatosan beszélnek, mindenki beszél. Vagyis miről beszélhetünk? Valaki miről beszélhet? Mondjuk azt az embereknek, hogy gyertek és nézzétek a Forma-1-et, mert ez szuper?"

"Én voltam az ügyvezető igazgató, és az volt a munkám, hogy a sportot jónak tűntessem fel, és biztosítsam, hogy el lehessen adni a részvényeket. Négy évig próbáltuk eladni, majd a végén összeállt, és eladtuk."

Ecclestone nem ért egyet a több versennyel sem az Egyesült Államokban. A birt az évtizedek alatt több észak-amerikai pályával is próbálkozott, legutóbb épp New Jersey-vel. 

"Szeretném látni, hogy több amerikai verseny lesz. Mivel úgy tűnik, hogy nem a pénzért csinálják, így megvalósítható. Ha pénzt akarsz keresni, akkor nem így kell csinálni. Én ezért mentem keletre."

 
Következő Forma-1 cikk
Lesöpörték az asztalról az Ausztrál Nagydíj vonalvezetés-változtatására tett javaslatot

Előző cikk

Lesöpörték az asztalról az Ausztrál Nagydíj vonalvezetés-változtatására tett javaslatot

Következő cikk

Hamilton nagy csatára számít Vettellel 2018-ban

Hamilton nagy csatára számít Vettellel 2018-ban
Load comments

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Adam Cooper
Cikk típusa BRÉKING