Ecclestone nem tud jó hírrel szolgálni a panaszlevélre: az igaz, hogy drágák a V6-os motorok
Bernie Ecclestone a sajtón keresztül reagált a Force India, a Lotus, és a Sauber által megfogalmazott irományra, de nem sok jóval kecsegtet. A kereskedelmi jogok tulajdonosa maga sem tudja, mi lenne a megoldás, de az biztos, hogy az istállók tudják, mit írtak alá anno.
Tegnap látott napvilágot az a levél, amit a fenti csapatok fogalmaztak meg, és Bob Fernley, a Force India helyettes csapatfőnöke volt a szószóló benne. Ecclestone a Press Association Sportnak nyilatkozva válaszolt a három csapat levelére, és nem sok kecsegtetőt tudott mondani.
"Aláírtak egy szerződést. Pontosan tudják, mit írtak alá, és azt is, mennyi pénzt fognak kapni. Ami felett nem rendelkezünk irányítással, az az, hogy mennyit akarnak költeni. Ez a probléma. Egy üzlet esetében az a normális, ha megnézed, mennyi pénzt fogsz kapni, majd utána úgy döntesz, hogy kevesebbet költesz, különben bajba fogsz kerülni. Nem úgy tűnik, hogy követték a normális üzleti ügymenetet"- támadta ismét a három csapatot a már ismerős vádakkal.
Abban egyetért velük, hogy az új erőforrások rendkívül drágák, és a levélben az áll, hogy a költségek 70 százalékát ezek teszik ki.
"Teljes mértékben egyetértek velük, 100 százalékban. Támogatom őket. Én sosem gondoltam úgy, hogy ez az erőforrás az, amit a Forma-1-be akarunk. Semmit sem használt az iparnak. Ne értsenek félre, mérnöki szempontból remekmű - hihetetlen dolog szert tenni ekkora teljesítményre ennyi üzemanyagból. De semmilyen közúti autó sem tudná használni ezt a rendszert, így a technológia jó dolog a mérnökök számára, de nem igazán jó a csapatoknak."
//
Mi lenne a megoldás a problémákra? Létezik kompromisszum?
"Nem tudom"- felelte. "A lényeg, és feltételezem, elég gyakorlatias vagyok ezen a téren, hogy a motorok öt millióról mentek fel erre a mostani szintre, így iszonyatos pénz kerül ki valaki büdzséjéből. A csapatokkal szembeni fairség miatt meg kell jegyezni, elsősorban nem ők akarták ezt a motort. Tehát azoknak kellene ugyanazon az áron adni őket, mint az előzőket, akik kampányoltak mellette. De ők most arra számítanak, hogy visszanyerik a fejlesztésre elköltött pénzt azoktól a csapatoktól, akik megveszik a motorjaikat."
"Egyértelmű, hogy lennie kellene költségcsökkentésnek. Nincs szükség arra, hogy annyi pénzt költsenek el, mint most, de természetesen a győzelem érdekében költik el. De nem tűnik úgy, hogy bárki is - beleértve a panaszkodókat - bármilyen erőfeszítést tett volna a spórolás érdekében"- zárta a 84 éves brit.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások