Ecclestone nem hagyja annyiban, komoly motorváltozást akar a Forma-1-ben

Sokan még mindig azt gondolják, hogy Bernie Ecclestone is kezdeményezte az új motorformula bevezetését a V6-os turbós aggregátokkal. Pedig nem, nagyon nem… Ecclestone ragaszkodott volna a V8-as csomaghoz, elsősorban a hangok miatt.

A gyártók szerint azonban haladni kell a korral, még akkor is, ha ez a Forma-1 kárára megy. A költségek azonban olyan magasak lettek, ami több mint aggasztó a sport szempontjából. Jean Todt, az FIA elnöke ragaszkodott az 1,6 literes motorok bevezetéséhez, és végül el is érte a célját.

Csütörtökön a Stratégiai Munkacsoport ismét összeül, ahol Ecclestone is jelen lesz. A Forma-1 „mindenható ura” a motorsport.com kérdésére elmondta, nem vár túl sokat a találkozótól.

„Ez a találkozó is 4-5 órán át fog tartani, aminek a végén valószínűleg majd megállapodnak egy újabb találkozó dátumában. A problémát jelenleg az jelenti, hogy demokrácia uralkodik ezeken az üléseken, és ez nem jó. Tudják, hogy nem szeretem ezt, mivel túl sok ember jut szóhoz. Ez megakadályozza azt, hogy döntések szülessenek.”

Ecclestone továbbra is ragaszkodik az új motorformula bevezetéséhez, kezdve a V8-as generáció és a KERS visszatérésével. De opcióként ott van a duplaturbós V6, és a KERS is.

Ecclestone szerint az újabb motorformula hasonló teljesítményre lenne képes, de a költségek sokkal kisebbek lennének. Megoldás lehet még a két fajta motorformula futtatása, így aki ragaszkodik a V6-os generációhoz, az használhatja azt, aki pedig a megfizethető V8-as motorokat akar versenyezni, az is elégedett lehet. Persze mindezt azonos teljesítmény mellett.

Ecclestone az ötödik motor bevezetéséről is mondott néhány szót, de szerinte ez sem fog megvalósulni idén, mivel az ismét növelné a költségeket.