Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
51 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
58 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
72 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
86 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
100 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
107 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
121 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
135 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
142 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
156 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
163 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
177 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
191 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
219 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
226 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
240 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
247 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
261 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
275 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
282 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
296 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
310 nap
Teljes eredmény:

Ecclestone nem gondolná, hogy a Ferrari csalna

megosztás
hozzászólás
Ecclestone nem gondolná, hogy a Ferrari csalna
Szerző:
2019. nov. 26. 8:07

A Forma-1 egykori „mindenható ura” nem hiszi, hogy a Ferrari csalna, csak a szokásos forgatókönyvet láthatjuk, amikor egy csapat túl gyors a többiekhez képest. A brit milliárdosnak Charlie Whiting szakértelme és karaktere is hiányzik.

A Forma-1 az idei utolsó futamára készül. A hétvégén rendezik meg az évadzáró Abu Dhabi Nagydíjat, de még mindig többségében a Ferrari motorfölénye köré koncentrálódnak a dolgok. A csapat sokat nyer az egyenesekben, és ha jövőre a kanyarokban is versenyképesebb lesz, akkor igen jó esélyekkel pályázhatnak a címre.

Még több F1 hír:

„Ez mindig ugyanaz a történet a Forma-1-ben. Ha egy csapat gyorsabb, mint a többi, akkor azok, akik időt veszítenek, azt gyanítják, hogy a győztes csapat csal. Mindig is így volt. Nem hiszem, hogy a Ferrari csalt volna.” - hangsúlyozta Bernie Ecclestone, a Forma-1 korábbi ura a La Gazzetta dello Sport hasábjain.

Ecclestone szerint az F1-ből hiányzik Charlie Whiting, az FIA korábbi versenyigazgatója, aki még márciusban hunyt el tragikus hirtelenséggel, közvetlen az évadnyitó Ausztrál Nagydíj előtt. A brit volt az, aki többek között az ilyen vitákat is rendezte a háttérben.

„A csapatok ugyanazt tették, mint most, de Charlie résen volt. Mindig nagyon jó volt az ilyen dolgok kezelésében.” - tette hozzá Ecclestone, aki még mindig üzletember, de az élete nagyon lelassult, mióta már nem az ő kezében van az F1.

A Red Bullnál sokkal óvatosabban fogalmaznak, mint korábban, különösen Max Verstappen, aki az Amerikai Nagydíjat követően a Ziggo Sport kérdésére csalásról beszélt. Ez igen nagy vitát váltott ki a paddockban, de a Ferrari nem tett hivatalos lépéseket, noha az FIA továbbra is szabályosnak minősíti az SF90-et.

 

A Red Bull holland versenyzője a Sport Bild kérdésére is csak annyit mondott, hogy már nem kommentálja a dolgot a Ferrari kapcsán, és helyette az utolsó versenyt várja, de annyit hozzátett, örül, hogy az FIA foglalkozik a különböző kérdésekkel. A szövetség több technikai direktívát is kiadott a csapatoknak a motorokról, de a Ferrari végig tagadta, hogy bármin is változtattak volna az erőforrásuk kapcsán.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke a német AMuS lapnak adott interjújában: „Nagyon nehéz megérteni. A másik három motor valóban közel volt egymáshoz, addig a Ferrari egyszerűen csak kiemelkedett. Óriási volt az előny, és egy tél alatt nem lehet felzárkózni. Két versenyen azonban a Ferrari vesztett a sebességéből az egyenesekben, bármilyen okból is. Mindenkinek lehet saját véleménye.”


A Jaguar i-PACE eTROPHY második versenyén egy látványos csattanást is láthattunk. Az elektromos hajtás miatt mindent tisztán hallani. A szűk utcai pályán csak a fal lehetett a végállomás.

Következő cikk
A Red Bull boldog a gyári státusza miatt: tökéletes partner a Honda

Előző cikk

A Red Bull boldog a gyári státusza miatt: tökéletes partner a Honda

Következő cikk

A vártnál jobban működnek a 18 colos F1-es kerekek

A vártnál jobban működnek a 18 colos F1-es kerekek
Hozzászólások betöltése