Ecclestone-nak egy még őrültebb ötlete volt a szombati sprintfutamokkal kapcsolatban

A szombati sprintfutamok ötlete kapcsán megszólalt a Forma-1 korábbi mindenható ura, Bernie Ecclestone is, aki egy még kacifántosabb változattal dobta volna fel a Forma-1-es versenyhétvégéket.

Ecclestone-nak egy még őrültebb ötlete volt a szombati sprintfutamokkal kapcsolatban

Az F1 már tavaly is felvetette a szombati sprintfutamok ötletét, hogy azokkal tegyék izgalmasabbá a dupla versenyt tartó pályák második futamát, ráadásul akkor még a fordított rajtrács is képben volt.

Erről végül lemondtak a Liberty-nél, de Stefano Domenicali érkezésével a sima szombati sprintfutam terve ismét felkerült, és nagy lépés volt az is, hogy a csapatok és a FOM első idei találkozóján elutasítás helyett a részletek további kidolgozását kérték a szabályalkotóktól.

Bernie Ecclestone azonban az Auto Motor und Sport-nak adott interjújában kijelentette, hogy egyáltalán nem új ötlet a sprintversenyek rendezése, és előadta a saját változatát, ami szerinte biztosítaná, hogy mindkét verseny izgalmas:

„Ez egy régi ötlet, amiről már az én időmben is tárgyaltunk” – mondta a 90 éves üzletember. „A legfontosabb itt az, hogy jól legyen megcsinálva a verseny.”

„Az emberek csak akkor néznék meg a vasárnapi futamot, ha az nem ugyanolyan, mint a szombati sprintverseny. Miért lenne bármiben is más a vasárnapi verseny, ha ugyanaz lesz végül az eredmény, mint előző nap.”

Még több F1 hír:

„Szerintem pontokat kell adni a sprintversenyen is, és utána a vasárnapi rajtrácsot ezalapján kell kialakítani.” Ecclestone javaslata azonban nem csak egy egyszerű megfordításról szólna:

„Ha a győztes 15 pontot szerez szombaton, akkor 15 rajthellyel kerül hátrébb vasárnap. Ez jelentené a megoldást arra, hogy fenntartsuk az izgalmakat. Az én rendszerem mindkét futamot izgalmassá teszi.

„Szombaton valaki felteheti azt a kérdést is akár, hogy „megnyerjem-e a versenyt, hogy ezért később hátrasoroljanak, vagy jobb lenne-e a hatodik helyen végezni, és akkor másnap indulhatnék a 4. helyről. Ez lehet, hogy több pontot hozna a konyhára.” Tehát sokkal több taktikázást láthatnánk.”

Ecclestone szerint az is előny lenne, hogy a mezőny hátsó része olyan rajtpozíciókba kerülne, ahova egyébként nem tudnának erőből:

„Ez olyan pilótákat is a mezőny élére segítene, akik egyébként nem kerülnének oda vasárnap. Az ő szponzoraik sokkal nagyobb figyelmet kapnának, és talán az egész versenynek nagyobb lenne a szórakoztatóértéke, ahol mindenki nyer valamit.”

AlphaTauri AT02 technikai elemzés: de hol az új orr?

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Horner: A 2021-es szabályváltozások hatása nagyobb, mint amire számítottunk

Előző cikk

Horner: A 2021-es szabályváltozások hatása nagyobb, mint amire számítottunk

Következő cikk

Vita a sprintfutamok körül: Steiner és Horner eltérő véleményen van

Vita a sprintfutamok körül: Steiner és Horner eltérő véleményen van
Hozzászólások betöltése