Ecclestone: Megérteném, ha a Red Bull elhagyná a Forma-1-et

Dietrich Mateschitz nem is oly rég tett arra egy célzást, hogy adott esetben még a Forma-1-ből is kiszállna, ha a helyzet nem változik, miután neki sem tetszenek az új motorhangok, valamint a szabályok erősen bekorlátozták a sportot.

A Forma-1 „mindenható ura” meglepő módon úgy nyilatkozott a német Auto Motor und Sport kérdésére, hogy nem tartaná vissza az osztrák milliárdost, és teljesen megérti, miután ő is negatívan néz a halk és spórolós Forma-1-re.

„Nem állnék az útjába, ha mindezt nem akarná folytatni. Mateschitz úr gazdag, erős és független ahhoz, hogy eldöntse, mit is akar tenni.” – hangsúlyozta a 83 éves üzletember, aki egyre inkább kezd kiábrándulni az F1-ből.

„Mateschitz egy olyan ember, aki él-hal a versenyzésért, és ne felejtsük el, ő az Osztrák Nagydíj szervezője, így jogosak az aggodalmai…”

A legvadabb pletykák szerint Ecclestone és Mateschitz arra készül, hogy a sport részvényeinek több mint 50%-át birtokolja, így közösen visszaállíthatják oda a Forma-1-et, ahol ezelőtt volt. Ezek után Ecclestone is nyugodtan várhatná az ellene folyó müncheni pert, mert ha többségi részesedéssel rendelkezik a királykategóriában, akkor a jelenlegi tulajdonos, a CVC Capital Partners nem válhatna meg a személyétől.

Független attól, hogy ezek a hírek igazak, vagy sem, Ecclestone állítása szerint nem tudja, hogy Mateschitz félelmei valósak, vagy sem.

„Ötletem sincs. Lehetséges, hogy ezzel csak a szervezési díj árából szeretne engedményt.” – tette hozzá a brit, akit a hangok miatt már több nagydíjszervező is megkeresett.

Malajziában azonban jobbnak tűntek a hangok a pénteki edzésnapon.

„Itt Malajziában kicsit jobb a helyzet. Valószínűleg azért, mert a tetőszerkezetek felszívják a hangokat.”

Ecclestone továbbra is kiáll amellett, hogy a V6-os turbók szörnyen szólnak a televízióban. A brit már érdeklődött az esetleges hangi fejlesztések miatt a mérnököknél, de a Ferraritól is negatív választ kapott. Idén szinte lehetetlen bármit is tenni ennek érdekében.

„Félre ne értsenek! Ezek nagyszerű technikai berendezések, de nincs rájuk szükség. Ezzel az erővel átválthatnánk PlayStation játékkonzolra is, és játszhatnánk vele a sivatagban. Költségcsökkentésről beszélünk, közben ezek a motorok sokkal költségesebbek. Ez olyasvalami, aminek mindig is az ellenzője voltam. Egyszerűen nem volt szükségünk erre.”

„Az FIA Világtanácsa előtt elmagyaráztam, hogy a csapatoknak fele akkora motorhome-okkal kellene dolgozniuk a hétvégéken, ha az üzemanyag-fogyasztás problémát jelent. A Mercedes például 23 kamionnal dolgozik és ezek a sofőrök bejárják az egész világot. Sokkal több üzemanyagot fogyasztanak el, mint az autók.”

A V6-os turbóprojekt valóban egy nagyon költséges formulát eredményezett.

„Technikailag minden bizonnyal ez nem lett volna probléma, de a gyártóknak nagyon sok pénzt kellett erre költeniük. Ez hiba volt. A Honda pedig nem tudott mit tenni, mivel nincsenek V8-as motorjai. Aggódom amiatt, hogy ezen új szabályok miatt szervezőket és támogatókat veszíthetünk. A szingapúri versenyhétvége szervezője azt mondta, biztosan kiszállnak, ha emiatt nézőket veszítenek majd. Ausztrália szintén nem boldog, és Amerika sem.”

„Egy olyan csomagot vásároltunk meg, ami nemcsak a hangokról szól, de ez jelentős részét képezi ennek az egésznek, amiért fizettünk. Az emberek, akik Forma-1-et néznek, elsősorban a hangok miatt kíváncsiak a sportra, ami különleges hangulatot teremt.”