Ecclestone: hozzuk vissza a régi V8-asokat!

Az F1 korábbi mindenható urának, Bernie Ecclestone-nak is van egy elképzelése arról, milyen irányba kell kellene haladnia az F1-nek a következő motorgenerációval, de a brit üzletember szerint nem előre, hanem visszafele kell nézni a sport érdekében.

Ecclestone: hozzuk vissza a régi V8-asokat!

Továbbra sincs letisztázva, hogy a következő, 2026-ban, vagy akár már 2025-ben érkező motorformula milyen lesz, annyiban szóban megegyeztek már a gyártók, hogy ismét a hibrid rendszerek mellett teszi le a voksukat, ez valószínűleg valamilyen bio, vagy szintetikus üzemanyaggal párosul majd.

A kérdés azért is várt hirtelen sürgősebbé októberben, mert a Honda hivatalosan is bejelentette, hogy 2021 végén elhagyják a Forma-1-et, az elszálló költségekre, és a zöld közlekedés melletti elköteleződésüket hangoztatva.

A Red Bullnak így még mindig nincs motorja a 2022-es szezonra, miközben január elsejével minden csapat újrakezdhette az új generációs autók CFD és szélcsatornás fejlesztését, a tervük az, hogy átveszik a Honda erőforrásait, és saját maguk üzemeltetik majd azt, Helmut Marko a karácsonyi időszak alatt a Motorsport-Total főszerkesztőjének, Christian Nimmervollnak adott interjújában azt mondta, hogy erre 80-85%-os esély van.

A Forma-1 egykori vezetőjének, Bernie Ecclestone-nak is van azonban egy javaslata, mégpedig az, hogy ne egyszerűen a V8-as motorokat hozzák vissza a sportba, hanem ideiglenesen azokat az erőforrásokat, amelyeket 2006 és 2013 között használt az F1.

Kimi Raikkonen, Lotus F1 Team E20

Kimi Raikkonen, Lotus F1 Team E20

Fotó készítője: Sutton Images

„Valószínűleg ezért még bajba keveredek, de szedjük elő a régi, szívó motorokat” – nyilatkozta Ecclestone a Motor Sport Magazine-nak adott interjújában. „Mindenkinek meg vannak még azok valahol, a költségek nagyot zuhannának, a hang visszatérne, és kb, 5 évig használhatnánk őket, amíg ki nem találjuk a jövő motorformuláját.”

A 2020-as szezon utolsó versenyén Fernando Alonsónak adatott meg a lehetőség, hogy ismét pályára vigye a 2005-ös bajnokautóját, amiben még egy V10-es motor duruzsolt, a hangja pedig Toto Wolfftól Lewis Hamiltonon át Andreas Seidlig mindenkit lenyűgözött, de maga Alonso is azt nyilatkozta, hogy az F1 „nem maradhat a múltban”, a technológia pedig folyamatosan fejlődik.

Ecclestone szerint ez egy hibás megközelítés, és az F1-nek szakítania kéne azzal a szokásával, hogy autóipari trendeket követ. „Az F1-nek egyáltalán nem kell relevánsnak lennie az autóipar számára. Az emberek elfelejtik, hogy az F1 a szórakoztatóiparhoz tartozik, és amikor az már nem nyújt szórakozást, nem lesz bizniszed sem.”

„Nagy változások jönnek a világban, mindenkinek elektromos autója lesz, a politikusok is azt mondják majd, hogy benzines autóval nem hajthatsz be a városba, de az emberek majd azt mondják, hogy „várjunk egy kicsit, itt ez a sok F1-es autó, azok miért nem elektromosak?” A nagy gyártók egy pár éven belül leállnak majd a benzines és dízel autók gyártásával.”

Még több F1 hír:

„A Honda már ki is lépett. A Red Bull majd átveszi a motort, de ez csak akkor működik, ha a többiek is beleegyeznek a fagyasztásba, máskülönben csak Isten tudja, mennyit kellene költeniük ahhoz, hogy fennmaradjanak.”

„Dobjuk ki ezeket a hülye motorokat, az embereket a lelátókon nem érdekli, mennyire szuper hatékonyak, mennyi üzemanyagot égetnek el, hány lóerősek. Max (Mosley, az FIA egykori elnöke) mindig azt mondta, hogy a hang nem számít, de szerintem mindig is számított.”

Ecclestone elképzelése az F1 jövőjéről éles ellentétet mutat a Daimler elnökének, Ola Källeniusnak a véleményéről, aki kijelentette, hogy az F1-nek több, utcai autókban is felhasználható technológiát kellene használnia, hogy releváns maradjon a gyártók szemében, külön kiemelte az elektromos meghajtásra vonatkozó fejlesztéseket. A Daimler elnök véleményéről részletesebben itt írtunk.

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Ismét változik a futamok kezdésének időpontja!
Előző cikk

Ismét változik a futamok kezdésének időpontja!

Következő cikk

Kína helyett Portugália, ismét jöhet az európai szezon az F1-ben?

Kína helyett Portugália, ismét jöhet az európai szezon az F1-ben?
Hozzászólások betöltése