Ecclestone: Hagyományok... de a Forma-1-nek kell ráfizetnie a végén!

Az elmúlt napokban beszámolhattunk róla, hogy a Forma-1 "elitje" összeült megvitatni a királykategória jövőjét. Egyelőre azonban még nincs megállapodás a felek között, de az már most egyértelmű, hogy Bernie Ecclestone így vagy úgy, de lépni fog.

Néhány hete még a Forma-1 válságáról beszélgettünk, aztán nyert a Ferrari, és minden aggodalom mintha egy varászütésre elszállt volna. Ez tényleg így van?

"A Ferrari győzelme megmutatta, hogy a Mercedes legyőzhető. Azt még nem tudom, hogy a bajnoki csata is ilyen izgalmas lesz-e. Bahreinben az olaszok újra megpróbálhatják.

Sergio Marchionne vasárnap ünnepelte hat hónapos elnökségét a Ferrarinál. Eddig hogyan értékelné?

"Nyilvánvaló, hogy jó munkát végez, szóval a Ferrarinál nem panaszkodhatnak."

Igaz, hogy amint kinevezték, azonnal meglátogatta svájci otthonában?

"Igen, együtt ebédeltünk, és ez nagyon jó volt. Jó benyomást tett rám. Mindenről beszéltünk. Sergio pontosan tudja mit akar, és tudja hogyan juthat el oda. Nem olyan, aki lehetetlen dolgokról beszél, és aztán nem csinál semmit sem."

Flavio Briatore mindig is figyelemmel követte a Forma-1 történelmét. Lehet, hogy még visszatér?

"Lehet, ezt nem tudhatjuk."

Hogy áll Monza?

"Ez nagyon egyszerű. Két évvel ezelőtt alkut kötöttünk egy olyan emberrel, aki már nincs a poziciójában az Olasz Automobil Szövetségnél. Ha Monza teljesíti a vállalt kötelezettségeit, ahogy a többi európai verseny is (20 millió euró), akkor minden rendben lesz. Azóta semmi különös sem történt."

És aztán?

"Fogalmam sincs. Erre az évre van szerződésük, de utána még nincs..."

Talán túl soknak tartják a rendezési díjat?

"Nem, minden szervező ennyit fizet. Ők sem kapnak semmilyen kedvezményt, azonos feltételekkel indulnak. Tudom, Monza, Monza, Monza... Olaszország, hagyomány, Ferrari. De a végén a Forma-1-nek kell ráfizetni."

Önnek hiányozni fog a Német Nagydíj, nemde? Akkor miért marad el mégis?

"Mert nem akartak vagy nem tudtak fizetni. Ez nem tesz jót az autóversenyzésnek, és a Mercedesnek, akik rengeteget fektettek a Forma-1-be. Igazából ők a német Ferrari. Azt hitték, hogy már megvan a pénz a nagydíjra. Viszont én a CVC-t képviselem, ami a Forma-1 részvényese. Számomra az a legfontosabb, hogy az én cégem a lehető legjobban járjon."

Arról beszél, hogy az a vágya, hogy visszavásárolja a Forma-1-et a CVC-től, és újra a királykategória teljhatalmú ura legyen.

"Ezt így nem mondanám. Ők azok, akik bármelyik pillanatban felhívhatnak, én nem akarom visszavásárolni a CVC-t."

Közben a Pirelli "kínai" lett.

"Én jónak tartom. A világ minél szélesebb, annál jobb. Ezzel a Pirelli számára is rengeteg új lehetőség nyílik."

A Forma-1 azonban még mindig nem tud megbarátkozni a csúcsmodern technológiával.

"A Forma-1 nem csak a technológiáról szól, a szórakoztatásról is. Végig kell gondolni, hogy a szurkolók miért is veszik meg a jegyet. Azt szeretnénk, hogy egy nagyon látványos show legyen. Ez csak pénz kérdése, hiszen a lakosság veszi meg a jegyet, a szervező összegyűjti, majd kifizeti nekünk. Ha azonban csökken a helyszíni és a TV előtti nézettség, az komoly probléma."

Dietrich Mateschitz, a Red Bull tulajdonosa azzal fenyegetőzik, hogy elhagyja a Forma-1-et, mert a csapata szenved a versenyképtelen motorok miatt.

"Azt szeretném, hogy továbbra is a bajnoki címért harcoljanak a Forma-1-ben! A hibrid erőforrás bonyolult és drága, és jelenleg senkinek sincs pénze arra, hogy ezt támogassa. A Ferrarinak vétójoga lett volna, hogy megakadályozza, de nem tette. Most az a legsürgősebb, hogy visszatérjünk az olcsóbb motorokhoz."

Ha új motorokat terveznek, akkor mi lesz a hibrid egységekbe befektetett milliókkal? A szabályokkal nem lehet visszamenni az időben.

"A Forma-1 visszatérhet a szívómotorokhoz és a KERS-hez, ez drámai mértékben csökkentené a költségeket, és azoknak is jó megoldás lenne, aki be szeretnének szállni a királykategóriába a jövőben. A régi V8-as erőforrások kellenének nagyobb kapacitással, hogy 1000 lóerőt is leadhassanak. Visszatérnének a szurkolók, a show és a szponzorok is!"

A Fomra-1 a hétvégén Bahreinbe utazik, ahol pár évvel ezelőtt elmaradt a verseny a Manamában kitört lázadások miatt. Bernie Ecclestone most meglepően nyilatkozott, ugyanis a brit kiáll az emberi jogok mellett.

"Az új irányelveink azt jelentik, hogy a Forma-1 ezentúl a szerződéskötés előtt megvizsgálja, hogy nem követ-e el vétséget."

2012-ben a Forma-1 mindenható ura még a bahreini történteket nem a Forma-1 ügyének tekintette, és kijelentette, hogy a királykategória nem avatkozik bele a helyi országok politikai döntéseibe. Nos, úgy tűnik a 84 éves brit véleménye is megváltozhat.