Ecclestone és Wolff is egyszerűbb szabályokért lobbizik ma Genfben

Szerdán Genfben ülnek össze az F1 illetékesei, hogy megvitassák, merre tovább, mit kellene tenni a jövőt illetően. Ecclestone szerint nem kérdés, hol kell kezdeni.

„Általában véve elmondható, hogy jól át kell nézni a dolgot”- mondta Mr.E a Motorsport.com számára a szabályokról. „Túl sok a szabály, túl sok a szabályozás. Manapság ügyvédekre, orvosokra és isten tudja még, mikre van szükséged ahhoz, hogy az F1-ben legyél.”

Szerinte egyértelmű, hogy elölről kellene kezdeni az egészet, ami Charlie Whiting jogköre. „Nem hozhatsz helyre egy régi házat, jobb, ha lebontod, és elölről kezded. Elég emberrel rendelkezik. Nem kell várnunk.”

Abban sem kételkedik, hogy a levegőben lógó büntetések ártanak a versenyzésnek. „Amit tennünk kellene, hogy lazítunk szabályokon. Most tilos versenyezni. Bármit is csinálsz, csak ne versenyezz. Mindentől meg vannak fosztva az emberek, attól, mit tehetsz, és mit nem tehetsz, így azon csodálkoznak, miközben vezetnek, hogy mit tehetnek és mit nem. Ez nevetséges.”

„Ha én próbállak blokkolni, akkor rajtad múlik, hogy találj módot az előzésre. Csak akkor kellene fejfájást okoznod nekik, ha balesetet okoznak veszélyes vezetés miatt – akkor kezeld a dolgot. Nagyon könnyű.”

A 86 éves brit azt is elmondta, nem ért egyet olyan rutinos versenyzőkkel, mint Alonso és Button, akik úgy vélik, sutba dobtak eddig tartott elveket, legyen szó a féktávon történő bemozdulásról.

„A világ változik. Arra kell gondolni ilyenkor, hogy mit tettek ezek a srácok, amikor elkezdtek versenyezni, mit csináltak ők. Nem volt időm erre, de szeretnék vetni egy pillantást azokra a régi versenyekre, és látni, mi volt.”

Toto Wolff egyetért vele, mondta az osztrák, szintén a Motorsport.com-nak. Megjegyezte, a szabályokon egyszerűsíteni kellene, a rajongók nem tudják követni, miért jár büntetés, miért nem. Hozzátette, az FIA sincs könnyű helyzetben, nincs könnyű megoldás a kérdésre, de a trendnek abba az irányba kellene mennie, hogy egyszerűsítés zajlik.

Még mindig vannak megoldásra váró feladatok olyan téren, mint a féktávon történő bemozdulások és ütközések, jegyezte meg Wolff.

„A biztonság mindenek felett, szerintem Charlie is erről a területről érkezett. Az ő szerepe, hogy védje a biztonságot. Le kell ülnünk, és azt mondani: hogyan tudunk javítani a shown, egyszerűsíteni a szabályokat úgy, hogy egyetlen versenyző biztonságát sem kockáztatjuk”- példálózott Wolff. „Ha el tudjuk kezdeni ezt és helyes irányba tudjuk terelni, akkor az már önmagában eredmény.”