Ferrari: túl rég nyertünk már bajnokságot

Lehet, hogy ez a csapat a Forma–1 történetének legikonikusabb gárdája, de a Ferrari 2008 óta semmilyen jelentős trófeát nem tud felmutatni, hiszen akkor nyerték meg legutolsó konstruktőri bajnoki címüket, a pilóták között pedig utoljára 2007-ben diadalmaskodtak Kimi Räikkönen révén.

Az utóbbi évek bizonyos szakaszaiban úgy látszott, hogy a Scuderia újra felépítette magát és harcba tudnak szállni a bajnokságért.

Sebastian Vettel 2017-ben és 2018-ban is komolyan küzdött Lewis Hamiltonnal a szezon kétharmad részében, a 2019-es idény második fele pedig három futamgyőzelmet is hozott számukra, melyből kettőt Charles Leclerc szerzett, egyet pedig Vettel húzott be Szingapúrban.

2020 azonban komoly mélyrepülést hozott az olaszoknak, hiszen csak a hatodik helyen állnak a csapatok között, és a teljesítményük köszönőviszonyban sincsen a már bajnok Mercedesével.

Az olasz Skynak adott interjúja során Binottót emlékeztették arra, hogy a Ferrarinak 21 évet kellett várnia egy újabb bajnoki címre, miután Jody Scheckter az élen zárt 1979-ben.

Michael Schumacher volt az, akinek végül 2000-ben sikerült megállítania az ínséges időszakot, de Binotto elmondta, hogy nem kell majd újra 21 évet várniuk, még akkor sem, ha a jelenlegi 13 esztendő „túlságosan is sok” a Ferrarinak.

Ferrari engineers on the grid

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

„Nem lesz 21 év, ebben biztos vagyok. Én első kézből éltem meg azt az újjáépítési fázist, és először a konstruktőri, majd az egyéni bajnoki címet is meg tudtuk nyerni. Most már sok év telt el azóta. Túlságosan is sok. Harcoltunk a győzelmekért és a végső sikerért is párszor.”

„Sok győzelem nélküli szezonunk is volt. 1990-től 1994-ig például. Ez több szempontból is nehéz szezon, mivel a COVID is hátráltat minket. Nem tudtunk ugyanúgy fejleszteni és módosítani az autón, 2022 pedig már közeledik, és sokat kell belefektetnünk.”

A Ferrari és a Red Bull került a legközelebb ahhoz, hogy megállítsák a Mercedes 2014-ben kezdődött dominanciáját, de az ezüstnyilak maradtak a sport csúcsán a turbó-hibrid éra kezdete óta.

A 2022-ben érkező új szabályok célja a Forma–1 bizonyos fokú újraindítása lenne, és az, hogy a csapatok közelebb kerüljenek egymáshoz, de ezzel együtt arra is megvan az esély, hogy valaki nagyon betalál, és egyik domináns időszakból egy másikba kerülünk át.

Charles Leclerc, Ferrari

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

„A szabályok eléggé szigorúra sikeredtek, ezért kevés esély van előállni valami nagyon kiemelkedővel” – mondta Binotto. „Az ötlet helyes: próbáljuk növelni a szórakoztatást, az autók pedig kevesebb aerodinamikai teljesítményt veszítenek majd a másik mögött haladva. Ez a helyes irány.”

Erre azonban még várnunk kell egy évet, a kérdés pedig az, hogy a Ferrari bele tud-e szólni a bajnoki küzdelembe 2021-ben. „Ha realisztikusan nézzük, akkor nem. A bajnoki címért nem fogunk tudni harcolni” – tette egyértelművé a vörösök csapatvezetője.

„Azt kell elérjük először, hogy folyamatosan a dobogós helyekért mehessünk, ezt a célt kell szem előtt tartanunk.”

A korábbi F1-es pilóta esetében komolyabb kezelésekre is szükség volt a koronavírus miatt