Drasztikus, de szükséges lépések a Ferrarinál a Forma-1-ben
Gyakorlatilag mindenki egyetérthet abban, hogy a Ferrarinak egy teljes megújulásra van szüksége ahhoz, hogy újra a csúcson legyen a Forma-1-ben.
Az F1-live.hu már több alkalommal beszámolhatott a Ferrari drasztikus szerkezeti átalakulásáról, ami sok mérnök távozását és érkezését jelenti Maranellóban. Eddig közel 10 vezető mérnöknek adta ki az útját a Ferrari, mely a 2015-ös évadnyitó Ausztrál Nagydíjig összesen 80 új szakembert szerződtethet, akik közül már többen munkába is álltak.
Legutóbb Jean-Eric Vergne és Esteban Gutierrez csatlakozását erősítette meg az olasz márka, ami egyúttal Pedro de la Rosa távozását is jelentette.
Luca Furbatto, a Toro Rossótól a McLaren-hez szerződött tervező Leo Turrini kérdésére elmondta, egyszerűen lenyűgöző az, amit a Ferrari csinál a háttérben.
„Jev például egy gyors versenyző, aki harcos is. A versenyeken láthattuk, hogy soha nem adja fel. Tudom, néhányan kíváncsiak, hogy a Ferrari miért nem ad lehetőséget Davide Rigonnak, vagy Raffaele Marciellónak, de azt hiszem, erre egy nagyon értelmes magyarázatot találhatunk a csapatnál. Sajnos a szabályok nem teszik lehetővé azt, hogy a csapatok teszteljenek, így a nagyon fiatalok és az abszolút kezdők hátrányos helyzetbe kerülnek.”
http://youtu.be/7_EWWNPQRkg?t=34m15s
„Vergne három szezont teljesített eddig a Forma-1-ben és sokat dolgozott a szimulátorban Ricciardo mérnökével, aki már Maranellóban van Vettellel.”
Furbatto szerint a Ferrari új csapatfőnöke (Maurizio Arrivabene) nagyon jól megértette azt, hogy mire van szüksége a csapatnak és lenyűgözőnek nevezte a háttérben zajló átalakulást. James Allison például kulcsszerepet játszhat a Ferrarinál Nicholas Tombazis vezető tervező és Pat Fry technikai főnök távozását követően.
„Az én szememben James Allison az egyik legjobb a szakmában, aki ráadásul olaszul is beszél, így mindent megért. Úgy tűnik számomra, hogy Arrivabene egy piramisrendszer szerint reformálja meg a Ferrarit, miközben a szerepek és a felelősségek is egyértelműek. Ez biztató, hiszen minden világos és az eredmények jönni fognak.”
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));„Furcsának tűnhet, amit most mondok, lévén, hogy a McLarennek dolgozom, de remélem, hogy a Ferrari visszatalál a helyes útra. Teljes szívemből kívánom azt, hogy sikeresek legyenek.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások