Dörzsölik a tenyerüket a Hondánál a Forma-1-ben
A Red Bullnál és a Toro Rossónál is remekül teljesített az új csomag, amit a Honda biztosít a két csapat számára.
Detail Shot of the Honda logo at the Red Bull Racing RB15
Red Bull Content Pool
Egyelőre minden jel arra utal, hogy a Honda újabb fontos lépéseket tett meg előre a megbízhatóság és a teljesítmény kapcsán. A projektben résztvevők közül eddig szinte mindenki úgy nyilatkozott, hogy már idén képesek lehetnek utolérni a Mercedes és a Ferrari motorját.
Ha ez így lesz, valamint mindeközben még a megbízhatóság sem okoz gondokat, akkor könnyen lehet, hogy a Red Bull a bajnoki címért fog harcolni. Legutóbb a csapattól úgy nyilatkoztak, hogy az eddig látott adatok alapján már a Mercedes előtt vannak, és talán a Ferrari a legjobb autó, de harcban lehetnek velük.
A Toro Rosso és a Red Bull közül az első négy tesztnapon az olaszok mentek többet, de csak pár kilométerrel: 482-475 kör. A négy problémamentes tesztnap után Toyoharu Tanabe, a Honda F1 technikai igazgatója is pozitívan beszélt.
„Bátorító volt, hogy mindkét csapatunkkal minden tervezett programunkat teljesíteni tudtuk. Ez az első alkalom a hibrid korszakban, hogy két csapattal dolgozunk együtt, és sokat is tanultunk ezen a négy nap alatt az operatív munkáról.”
„Nem voltak jelentős problémák a motorral. A következő napokat az ezen a teszten szerzett összes adat elemzésével fogjuk eltölteni, hogy a következő héten az Ausztrál Nagydíj előtti utolsó tesztnapokon előrébb lépjünk.”
Pierre Gasly, a Red Bull versenyzője is nagyon boldog a Honda miatt.
„A Honda nagyszerű munkát végzett a téli időszakban. Eddig minden igazán jónak tűnik, és noha nem mentünk maximumon a tesztnapok során, már érezni a fejlődést a teljesítményben. Ez a legfontosabb dolog, miközben a megbízhatósággal egyáltalán nem volt gondunk. Látván a Toro Rossót is, mindez nagyon ígéretesnek tűnik. Csak jó híreink vannak erről a négy napról, de folytatnunk kell a munkát. A többiek is nagyon gyorsak, de jelenleg sok dolgot tesztelünk az autónkban.”
Gasly számára egyedül az ülése okozott problémát.
„Ez volt az egyetlen problémánk, ami volt. Kicsit ficánkoltam az autóban ülve, de szerintem ezt a következő hétre javítani fogjuk. Összességében minden nagyon pozitív volt. Nincs lényeges probléma az autóval, sem a motorral.”
Az első négy tesztnapon futott körök száma
Hely | Csapat | Körök |
1. | Mercedes | 610 |
2. | Ferrari | 598 |
3. | Alfa Romeo | 507 |
4. | Toro Rosso | 482 |
5. | Red Bull Racing | 475 |
6. | McLaren | 445 |
7. | Renault | 433 |
8. | Haas | 384 |
9 | Racing Point | 248 |
10. | Williams | 88 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások