Domináns Williams- és Russell-győzelem az F1-es virtuális Monacói Nagydíjon

A hivatalos Virtuális Monacói Nagydíj remek felvezetést kapott a Forma-1 Esport mezőnye által, ahol egy nem várt győzelem született. Sajnálatos módon Bereznay Dániel nem volt szerencsés, és lemaradt a harmadik helyről.

Az aktív F1-es versenyzők közé Valtteri Bottas és Esteban Ocon csatlakozott. Ezelőtt a finn és a francia egy ilyen eseményen sem vett részt, így érdekes volt látni, hogy mire lehetnek képesek a tapasztaltabb mezőny ellen.

Charles Leclerc, Lando Norris, Alexander Albon, Antonio Giovinazzi, George Russell, és Nicholas Latifi is ott voltak az indulók között, akárcsak korábban. A vendégsztárok közül Pierre-Emerick Aubameyang szereplését várták a leginkább. Az Arsenal támadója Norris csapattársaként kapott lehetőséget a McLarennél.

A versenyzőknek igencsak feladták a leckét, mivel esős körülmények várták őket a pályán. Ez még az igazi profiknak is komoly nehézséget okozott. Semmi sem volt biztos, és megvolt arra az esély, hogy ne egy aktív F1-es pilóta nyerje a Monacói Nagydíjat. Legalábbis nagyobb volt rá az esély, mint korábban. A három nagy esélyes Leclerc, Albon és Russell voltak, mindhármójuk nyert már Virtuális Nagydíjat. 

Az időmérő rögtön egy nagyobb meglepetéssel indult, amikor Pietro Fittipaldi az élre állt, és végül megnyerte a kvalifikációt. A celebek sokat küszködtek a vizes pályán, és csak a mezőny utolsó felében foglaltak helyet.

A második legjobb időt Russell rakta össze D. Schumacher, Deletraz, C. Leclerc, A. Leclerc, Bottas, Norris és Albon előtt. Ocon csupán a 17. helyről várhatta a versenyt N. Prost mögött a Renault színeiben.

A 39 körös versenyen száraz idő fogadta a mezőnyt. A rajt igen sima volt, és Russell sokat nem várt, átvette a vezetést. Nem sokkal később Giovinazzi keresztbe állt az Alfa Romeóval, és elhagyta a szobát. Bottas pedig az utolsó helyre esett vissza. 

Az első kör után Russell, A. Leclerc, D. Schumacher, C. Leclerc, Fittipaldi volt a TOP-5 sorrendje. Mindeközben a 6. helyen autózó Deletraz büntetést kapott, ami azt jelentette, hogy Gutierrez, Albon és Courtois is elé kerülhetett. Rajta kívül mások sem úszták meg a kanyarlevágások miatt. Norris is felkerült a listára egy 3 másodperces büntetéssel, akárcsak Prost és Courtois. 

Leclerc a 3. körben előzte meg Schumachert, és megkezdhette a felzárkózást a testvére, a szintén a Ferrarival versenyző Arthurra. C. Leclerc büntetését az 5. körben erősítették meg. A monacói szintén kanyarlevágás miatt kapta meg a plusz 3 másodpercet a neve mellé. 

A 6. körben Gutierrez támadta nagyon agresszíven Schumachert a 4. helyért. A német is keményre vette a figurát, és az alagút végén megelőzte a riválisát. Albon keveredett a két pilóta közé, és miután nekiment a korlátnak, megforgott. Mindez, ha nem lett volna elég, a thai pilóta is begyűjtötte a 3 másodperces időbüntetését a kanyarlevágások miatt. 

A 10. körben Russell már 10 másodperc felett vezetett Leclerc előtt, akit Schumacher követett, mögötte Fittipaldival, Norrisszal, Latifival, és Albonnal. Prost ekkor már a második büntetését kapta meg. Vele együtt Fittipaldi sem maradhatott ki a sorból. Pár másodperccel később Liuzzi és Aubameyang kapta meg ugyanezt.

Russell előnye a 12. körben 22 másodperc volt Fittipaldi előtt. A Williams brit versenyzője más dimenzióban autózott. Norris tapadt a Haasra a második helyért a McLarennel. Ettől a ponttól kezdve egy nagyon éles csata alakult ki Norris, A. Leclerc és Albon között. Oda-vissza ütötték egymást a falak között, ami Fittipaldinak lehetőséget adott arra, hogy nyerjen pár fontos métert.

Norris, A. Leclerc, Gutierrez, Albon és Leclerc rendkívül közel voltak egymáshoz, de Latifi sem volt túl messze. A pilóták kihasználták, hogy nem volt aktív a törésmodell, így többször ütköztek, nemcsak a korlátokkal, hanem egymással is. 

Gutierrez a 17. körben az alagút végén elszállt, és a 7. helyen ment tovább. Büntetést is kapott, és Leclerc testvére is. Ekkor így nézett ki a TOP-10: Russell, Fittipaldi, Norris, A. Leclerc, C. Leclerc, Albon, Gutierrez, Latifi, Salvadori, Deletraz.

A 18. körben A. Leclerc nagyot bukott az 1-es kanyar után a Norris és a testvére ellen. A büntetések mennyiségét pedig már követni sem lehetett. Rengeteg 3 másodperces szankciót osztottak ki, emiatt sem lehetett átlátni az állást, kivéve Russell vezetését. 

A 20. körben Russell, Fittipaldi, C. Leclerc, Gutierrez és Albon volt az első öt sorrendje a pályán. Albon, A. Leclerc, Norris próbálta követni az előtte lévőket, míg D. Schumacher a remek időmérője után csak a 11. helyen haladt Bottas előtt.

Russell a 24. körben 32 másodperces előnyben autózott Fittipaldihoz képest. A Leclerc-testvérek rohamozták a brazilt Charles-Arthur sorrendben. Albon ekkor az ötödik helyen állt Gutierrez előtt. Russell a 28. körben cserélt kereket, és a lágy gumikon folytatta tovább. A kiállása csere volt, nem kellett tartania attól, hogy bárki is feltartja, vagy nekihajt. 

A 30. körben az 1-es kanyarban Gutierrez megelőzte A. Leclerc-t. C. Leclerc autózott előtte, de igen messze, így ez a csata elmaradni látszott. Liuzzi sokkal több problémával találta szembe magát, mint gondolta. Az olaszt kizárták, amiért túl sok időbüntetést szedett össze.

Leclerc-nek spórolnia kellett az üzemanyaggal, ami miatt Gutierrez ledolgozta a hátrányát, de a Ferrari versenyzője nem akarta csak úgy átadni a második helyét. 26 kör volt akkor a monacói közepes abroncsában, míg a mexikóinál ez csak 14 kört jelentett.

A két pilóta össze is ütközött egymással az alagút végén. Esteban tovább tudott menni, míg Charles megforgott, és harmadikként folytatta. Mögötte A. Leclerc és Albon ment hatalmas csatát, kerék a kerék ellen.

A versenyt teljesen megérdemelten nyerte meg Russell, nagyon nagy előnnyel, domináns módon Gutierrez előtt, aki ezzel egy fontos dobogós helyet szerzett magának. C. Leclerc lett a harmadik Albon, A. Leclerc, Fittipaldi, Norris, Latifi, Deletraz és az utolsó pontszerző Schumacher előtt. Bottas éppen hogy csak lemaradt erről, míg Ocon célba sem ért. A leggyorsabb kör is Russell neve mellé került.