BRÉKING

Domenicali: Räikkönen ütközése Alonsóval volt a döntő számunkra (FRISSÍTVE)

A Scuderia Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali szerint a Japánban elvesztett pontokon múlhatott az, hogy most Sebastian Vettel és nem Fernando Alonso minden idők legfiatalabb háromszoros világbajnoka.Kimi Räikkönen és a spanyol világbajnok ütközése rendkívül sokba került az olaszoknak. 

Fotó: Scuderia Ferrari
A 2010-es és a 2011-es idényhez hasonlóan Vettel és a Red Bull nyerte meg a bajnokságot. Alonso és a Ferrari idén is éppen hogy csak lemaradt az egyéni címről. A rendkívül izgalmas és drámai évadzáró brazil versenyt követően Vettel 281 ponttal zárta a bajnokságot, addig Alonso neve mellett 278 egység szerepel, mely egyúttal egy újabb vereséget is jelent számára.

A verseny leintését követően azonban a Ferrari még bizakodhatott, hiszen akkor úgy tűnt, hogy Vettel szabálytalan körülmények között előzött, és talán büntetést kap. Nos, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) egyértelművé tette, hogy minden szabályos volt a sárga zászlós időszakot illetően, és a végeredmény hivatalosnak tekinthető.

A Ferrari ennek ellenére magyarázatot kért a szövetségtől egy levél formájában. A magyarázat megérkezett Maranellóba, és azt az olaszok már elfogadták.

„Kötelességünk volt az FIA-tól magyarázatot kérni az interneten terjengő felvételek miatt.” – mondta Domenicali csapatfőnök a spanyol Marca lapnak adott nyilatkozatában.

A Ferrari ezzel együtt egyértelművé tette, hogy soha egy pillanatig sem akarta csorbítani Vettel bajnoki eredményét.

„Nem akartuk, hogy ez bármilyen formában is befolyásolja a bajnok eredményét.”


„Úgy gondoljuk, hogy Fernando Alonso megérdemelte a bajnoki címet, miután ez volt élete legjobb szezonja a Forma-1-ben.”

A Ferrari főként a Japán Nagydíjon történteket sajnálja, amikor a rajtot követően Räikkönen autója megérintette Alonso abroncsát, melynek egy defekt és egy kiesés lett a vége.

„A Japánban elvesztett pontok meghatározóak voltak a bajnoki csatát illetően. Hiányzott a szerencse, de csapatként és stratégiailag a Ferrari volt a legjobb.”

A csapat hamar túltette magát ezen Maranellóban, ahol már javában fejlesztik a 2013-as gépet.

„Hétfőn már egy jobb autón kezdtünk el dolgozni Maranellóban. A Ferrari soha nem adja fel. A cél az, hogy megnyerjük a bajnokságot a következő szezonban.”

Domenicali a spanyol AS lapnak adott nyilatkozatában Alonso és Massa munkáját is megdicsérte.

„Fernando az egész szezonban kiemelkedő tudott lenni és a nehéz időkben is elöl volt. Ki kell használnunk a tehetségét és egy jobb autót biztosítanunk számára. Kiváltságot jelent számunkra az, hogy vele dolgozhatunk. Sokat van velünk a gyárban, és keményen dolgozik a mérnökökkel, valamint a szerelőkkel. Büszkék vagyunk arra, amit elértünk, miután láthattuk, hogy Fernando vette át a csapat vezetését. Most nincs más dolgunk, mint egy gyorsabb autót megépítenünk jövőre, miután az F2012 a legmegbízhatóbb gép volt a szezonban.”

„Felipe a szezon második felében nagyon jó teljesítményt nyújtott. Egy igazi csapatjátékos, és mindent megtett azért, hogy a csapattársa meg tudja nyerni a bajnokságot. Az augusztusi szünet után minden megváltozott.”

Az olasz szakember elismeri a Red Bull munkáját, de sokszor kérdésessé válik számukra az, hogy mi szabályos, és mi nem az osztrákok autóján.


„Ez is része a Forma-1-nek. A szövetség feladata az, hogy minden a szabályoknak megfelelően történjen. Ha azonban látunk valami olyasmit, ami miatt gyanakodni kezdünk, akkor élünk a jogainkkal és azt jelenteni fogjuk. A határ nagyon vékony ezen a területen.”

A Ferrari bízik benne, hogy 2014-ben ki tudja használni az új szabályok és motorok adta lehetőségeket: „Ez lehetőséget jelent arra, hogy új technológiákat mutassunk be a sportban. Ebben a Ferrari mindig is az egyik legjobb tudott lenni. Egy nagyon kritikus év lesz a 2014-es a céljaink teljesítését illetően.”

Domenicali hozzátette, noha világszerte rengeteg rajongója van a sportnak és a Ferrarinak, javítaniuk kell ezen a területen. Az olasz szakember elsősorban a versenyzők és a rajongók között lévő kapcsolaton javítana, mely talán sokkal szorosabb is lehetne.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Formula Truck: Brazil kamionversenyes játék
Következő cikk Vergne: Pokolian sokat tanultam idén

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország