Domenicali még mindig hisz benne, hogy az új szabályok közelebb hozzák a csapatokat

Ugyan a Forma-1 új korszakának első idényét uralja a Red Bull, a száguldó cirkusz vezérigazgatója szerint az új szabályok hosszú távon csökkenteni fogják a különbséget a csapatok között a pályán.

Stefano Domenicali, CEO, Formula 1, at the press conference announcing Audi's entry into Formula 1 in 2026

Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images

Nagy változást hozott a 2022-es szezon a Forma-1-es csapatok életében, hiszen egy teljesen új szabályrendszernek megfelelően kellett megtervezni idei konstrukciójukat.

A változtatásokkal egyértelműen az volt a vezetők célja, hogy szorosabbá tegyék a küzdelmet a pályán és csökkentsék a különbséget a hagyományos nagy és kis csapatok között, ám az idény alakulását látva ezt nem feltétlenül sikerült elérni rövid távon.

Ezt a törekvést erősíti a költségplafon szigorítása, valamint a több szélcsatorna- és CFD-fejlesztési idő biztosítása a rangsorban hátrébb helyezkedő csapatoknak, de a gyakorlatban továbbra is nagy a szakadék az élmenők és a sereghajtók között.

A Red Bullt idén csak a Ferrari szorongathatta volna meg, ha nem követtek volna el számos hibát és megbízhatóbb lett volna az F1-75, ám Max Verstappen akár már Szingapúrban bebiztosíthatja bajnoki címét, így több futammal a bajnokság vége előtt eldőlnének a nyitott kérdések.

Még több F1 hír:

Stefano Domenicali ennek ellenére nem aggódik a helyzet miatt és úgy gondolja, ahogy a csapatok folyamatosan kezdik megérteni az új aerodinamikai szabályokat, úgy lesznek a kis csapatok is egyre versenyképesebbek.

„Egyértelmű, hogy az idei szezon nem fogja azt az izgalmas finálét hozni, amit tavaly láttunk, ám ennek ellenére már most fixáltuk minden idők leghosszabb Forma-1-es idényét 2023-ra“ - mondta az olasz sajtónak a Forma-1 vezérigazgatója.

„Úgy vélem, hogy technikai szempontból fontos megérteni, milyen gyorsan lehet a teljesítménykülönbségeket csökkenteni, ez az egyik szempont, amire a szabályzatot alapoztuk. Azt is látni kell, hogy az autók teljesítményét mennyire befolyásolták a szabályok, és mennyire nyomtak a latba a megbízhatósági problémák.“

„Mély elemzésre van szükség ahhoz, hogy megértsük, mi okozta a nagy szakadékot az élen állók és a többiek között. Mert ha a rangsor egészét nézzük, akkor azt látjuk, hogy az élen állók mögött szorosabb a küzdelem, mint korábban. Úgy vélem, hogy a szabályoknak köszönhetően még szorosabbá válik majd a verseny“ - vélekedett Domenicali.

 

Mivel a költségvetési sapka központi szerepet játszik a Forma-1 reményei szerint a mezőny összerázásában, a vezérigazgató tisztában van azzal, mennyire fontos, hogy az FIA hatékonyan felügyelje azt. Ha ugyanis a csapatok megtalálják a szabályok kijátszásnak módját, az azzal a kockázattal jár, hogy tisztességtelen előnyre tesznek szert.

„Biztosnak kell lennünk abban, hogy bárki is felügyeli a pénzügyi szabályok betartását, biztosítja, hogy minden zökkenőmentesen menjen. Tudom, hogy az FIA keményen dolgozik, ez egy fontos lépés, mert biztosnak kell lennünk abban, hogy minden csapat ugyanannyit költött az autója fejlesztésére.“

„Mindent ellenőrizni és igazolni kell, ez lesz a következő hónapok központi témája és ez adja majd a szabályok hitelességét is“ - tette hozzá Domenicali.

Magánakció az FIA-tól: ismét felbosszantották a Forma-1-et

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Leclerc és Hamilton az Instagramon poénkodott
Következő cikk Könyvajánló: Ferrari – A 75 éves Scuderia története

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország