Domenicali már nem zárkózik el teljesen a tizenegy csapatos Forma-1-től

Michael Andretti Forma-1-es álma ismét közelebb került a valósághoz, miután a Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali közölte, a bajnokságnak „nem probléma” egy tizenegyedik csapat behozatala.

Stefano Domenicali, CEO

A Forma-1 jelenlegi 10 csapatának értéke drámaian megnőtt, mióta a sorozat kezelését átvette a Liberty Media, a bajnokság pedig rekordmértékű profitot termel. Ennek ellenére, ha egy új csapat szeretne beszállni, akkor 200 millió dolláros „felhígulásgátló” díjat kellene elosztania a meglévő tíz gárda között, hogy azok se járjanak rosszul a bevételek több irányba osztása miatt.

A rajongók már jó ideje lelkesednek a két újabb autó ötletéért, a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff korábban elmondta, nem gondolja jó ötletnek a sport számára az új csapat beszállását, hacsak nem hoz hasznot a jelenlegi résztvevők számára.

Az F1 Group vezérigazgatója, Stefano Domenicali is hasonló véleményen volt eddig, azonban legújabb megnyilatkozásában a befektetőknek engedékenyebb hangnemet ütött meg: „Nincs problémánk azzal, hogy legyen még egy csapat a jobb versenyek érdekében, ezt a helyzetet követni fogjuk. Ha van új, hiteles pályázó, aki erről tárgyalni akar, erre készen állunk, de nem akarunk elkapkodni semmit.”

Amennyiben valóban tizenegy csapatosra bővül a rajtrács, vélhetően Andrettiék lennének az elsők, akik próbálkozhatnának. Mivel az Audi a Sauberrel működik együtt 2026-tól, a Porsche pedig inkább jelenlegi csapattal működne együtt, mint hogy sajátot alapítson, egyszerű dolguk lehetne.

Domenicali azonban hangsúlyozta, csak akkor fog a bővítés megtörténni, ha az „extra értéket” hoz a jelenlegi bajnoksághoz: „Persze az első lépés, amit egy új Forma-1-es csapat bajnokságba vételével kapcsolatban meg kell tenni, az az, hogy az FIA-val és velünk is el kell fogadtatni a pályázatot. Az első dolog, amit át kell gondolnunk, hogy hoz-e ez extra értéket a bajnokságba?”

„Ha igen, akkor természetesen megbeszéljük és meglátjuk, van-e potenciál egy új, a bajnokságnak valami pluszt hozó nevező számára. Ezen felül azt is figyelembe kell venni, mekkora értéke lesz ennek a már a sorozatban szereplő csapatok számára, akik nem engedhetik meg, hogy együttműködésük a Forma-1-gyel felhíguljon.”

„Ez van a Concorde Egyezménybe is írva, de ezen felül a fő kérdés, a lényeg az, hogy egy új nevező jobb helyzetbe fogja-e hozni a Forma-1 világbajnokságát? Erre a választ főleg pénzügyi és sportszakmai szempontból kell majd vizsgálni.”


A Red Bull teljesíti Mateschitz utolsó kívánságát.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Mercedes ezzel a padlólemezzel vetíti előre a 2023-as autójuk változásait
Következő cikk Krack: nem értettem mindent, amikor elolvastam a pénzügyi szabályzatot

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország