Domenicali: ha nem jön a Porsche, jön majd más
A Forma-1 vezérigazgatója elárulta, hogy ha a Volkswagen-csoport márkája meggondolná magát és mégsem csatlakozna a száguldó cirkuszhoz, más gyártók is állnak sorba az F1-es helyért.
Bár a Volkswagen-csoport márkái régóta kopogtatnak a Forma-1 ajtaján, a dolgok azóta gyorsultak fel igazán, hogy augusztus közepén az FIA véglegesítette a 2026-tól érvénybe lépő motorformulára vonatkozó szabályozást.
Az Audi azóta bejelentette, a Forma-1 új korszakát a Sauber oldalán kezdik el, és már 2026 előtt megérkezhetnek a száguldó cirkuszba, azonban hiába tűnt biztosnak a Porsche és a Red Bull házassága, most úgy tűnik, hogy a stuttgarti gyártó meggondolhatja magát.
A Porsche a hírek szerint azért nem tudott megegyezni a Milton Keynes-i alakulattal, mert 50 százalékos részesedést szerettek volna a csapatból, valamint kivették volna a részüket a motorfejlesztésből, ami jelenleg is zajlik a Red Bull Powertrainsnél.
Az energiaitalosok viszont nem szeretnék feláldozni függetlenségüket, amely a Forma-1-ben elért sikereiknek egyik alappillére volt. A Red Bull azóta világossá tette, ha meghiúsul a megállapodásuk a Porschéval, akkor sem esnek kétségbe, hiszen jó ütemben haladnak az erőforrás kialakításával.
Az egyetlen lehetőség, ami még mindig nyitva áll a német gyártó előtt, hogy beszállnak a Red Bull hajtásláncokkal foglalkozó részlegébe, bár azt már a kezdetektől fogva világossá tétték, hogy nem csak motorbeszállítók akarnak lenni.
A Porsche körül kialakult bizonytalanság lehetőséget biztosít más gyártók számára a Forma-1-es csatlakozásra és mint azt Stefano Domenicali elárulta, többen is vannak, akik csak a megfelelő alkalomra várnak.
„A Porsche szerves része annak a csoportnak, amely a 2026-ban életbe lépő új motorformulákra vonatkozó szabályokról tárgyalt és tárgyal továbbra is. Mindannyian olvastuk a németek és a Red Bull észrevételeit, ők lesznek azok, akik eldöntik, mit tegyenek“ - fogalmazott Domenicali.
„De úgy gondolom, hogy a Forma-1 egy nagyon befogadó platform és más gyártók is ülnek a mérnökök asztalánál, akik inkább nem akarnak a nyilvánosság elé állni“ - utalt a vezérigazgató arra, hogy a Porsche kiesése sem jelentené azt, hogy 2026-tól csak az Audi érkezik a szériába.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.