Dolgozik az F1 a 2021-es versenynaptáron, de még sok a kérdőjel

Jean Todt, az FIA elnöke arról nyilatkozott, jelenlegi is dolgoznak egy 2021-re vonatkozó előzetes versenynaptáron. Figyelmeztetett azonban, a koronavírus járvány lehetséges hatásait szem előtt tartva rugalmasnak kell lenniük.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Lando Norris, McLaren MCL35 and Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 at the start of the race

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Lando Norris, McLaren MCL35 and Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 at the start of the race

Steven Tee / Motorsport Images

Miután a világjárvány következtében az idei évre tervezett versenyek több mint felét törölni kellett, a 2020-as menetrendet alapjaiban kellett megváltoztatni.

A jelenlegi, 13 versenyt tartalmazó naptárban szerepelnek dupla hétvégék a Red Bull Ringen és Silverstone-ban; valamint olyan pályák, melyek eredetileg nem szerepeltek a 22 versenyesre tervezett világbajnokság helyszínei között.

A tervek szerint Bahrein és Abu Dhabi is részei lehetnek az idei naptárnak, így a versenyek száma 16-ra vagy 17-re növekedhetne.

A nyár második felére hagyományosan kihirdetésre kerül a következő évi versenynaptár lényegi része, a koronavírus járvány azonban felülírja ezeket a szokásokat. A 2021-es naptár összeállítását nehezíti, hogy minden ország helyzete más a vírus szempontjából.

A Brit Nagydíj hétvégéjén Jean Todt úgy nyilatkozott, az FIA és az F1 közösen dolgozott a jövő évi versenynaptár kialakításán. Kiemelte, egy előzetes tervről van szó, amit rugalmasan kell majd kezelni.

Még több F1 hír:

„A Forma-1, az FIA, a kereskedelmi jogok tulajdonosa, a rendező és a törvényhozó helyzete mind különböző.” – nyilatkozta Todt.

„A kereskedelmi jogokkal rendelkező promóter a versenynaptár alapján dolgozik, amit az FIA-nak kell elfogadnia.”

„Jelenleg egy olyan versenynaptár kialakítása zajlik, amit egy előzetes tervnek neveznék – nem lehetünk benne biztosak, hogy a végleges verzióról van szó.”

„Nagyon sok függ a rendező országok helyzetétől. Előfordulhat, hogy a helyszínen nem engedélyezett sportesemények megtartása, esetleg kötelező karanténba kell vonulni érkezés vagy távozás esetén.”

„Úgy látom, a 2021-es világbajnoksággal kapcsolatban a Forma-1-en túlmutatóan is rugalmasan és kreatívan kell gondolkoznunk. Sajnos úgy gondolom, jövőre még nem leszünk túl a víruson.”

A rendelkezésre álló, Grade 1-es besorolással rendelkező pályáknak köszönhetően, mint Mugello, Algarve vagy a Nürburgring; az F1 2021-re több versenyt tervezhetett Európába.

Jean Todt, FIA President

Jean Todt, FIA President

Fotó készítője: Sam Bloxham / Motorsport Images

Todt elmondta, habár a lehetséges tartalékhelyszínek biztosítása a Forma-1 hatásköre, elégedettséggel tölti el a legmagasabb besorolással rendelkező pályák száma, melyek szükség esetén versenyt rendezhetnek.

„Úgy gondolom, kiesés esetén új helyszínek biztosítása a promóter feladata, de természetesen amennyiben lehetséges, mindenben együttműködünk.” – jelentette ki Todt.

„Az F1-nek csak Grade 1-es pályák adhatnak otthont, így a lehetőségek korlátozottak.”

„A választék ugyanakkor elégedettségre ad okot. Ha megnézzük a Grade 1-es pályák listáját, láthatjuk, hogy nagy részükön még sosem rendeztek autóversenyt.”

„A lehetséges helyszíneket újra meg kell vizsgálni a helyzetre való felkészülés érdekében. Jelenleg az a cél, hogy létrehozzuk egy versenynaptár-tervezetet.”


A Forma-1 új hivatalos játékának legnagyobb újítása a „My Team” mód lesz, amin belül lehetőségünk adódik egy 11. F1-es csapat irányítására, melyet szinte a végtelenségig a saját arcunkra szabhatunk.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Sainz elmondta, mi kell az új helyszínektől, hogy hosszú távon maradhassanak az F1-ben
Következő cikk Így festene a Tyrrell legendás 6 kerekű autója 2021-es kasztnin! (kép)

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország