Russell fel akarja pörgetni a Williamst
George Russell szerint csapatának fel kel pörgetni a gondolkodását, ha meg akarja ismételni a magyarországi eredményt, a brit szerint a gumikezelésről pedig kiderült, hogy sokkal fontosabb része a jó teljesítménynek, mint azt korábban gondolta a brit.
George Russell, Williams Racing
Sam Bloxham / Motorsport Images
George Russell újoncként először versenyezhetett a csapattársán kívül mással a világbajnokság során, a monacói után a hungaroringi aszfaltcsík adott lehetőséget a Williamsnek, hogy végre beleszólhasson mások csatájába is. A brit már az időmérőn kiemelkedően teljesített, és csak hajszállal maradt le a Q2-ről, míg a futamon végül Antonio Giovinazzit és Lance Strollt is maga mögött tudta tartani.
Russell szerint a hungaroringi események megismétléséhez más fajta gondolkodásmódra lenne szükség.
"Úgy hiszem, hogy ezt tudjuk továbbvinni a következő futamokra is, nem vagyok meggyőződve róla, de úgy hiszem, hogy ehhez dinamikusabb gondolkodás kell, és kevesebb előzetes koncepcióra" - mondta a brit versenyző. "Nem próbáltunk ki egymástól független dolgokat, talán csak egyedül a gumiabroncsokon variáltunk, és ezt kicsit sajnálom."
Russell szerint az időmérőn bemutatott remek teljesítményét a futamon már nem tudta megismételni. "Tettünk egy nagy lépést, különösen egy körön. A kezdettől a leintésig azt éreztem, hogy minden szakaszban Stroll előtt vagyunk, és pénteken még úgy gondoltam, hogy csak az ő hibájuk miatt vagyunk előttük. De aztán ez realitássá vált" - mondta a Williams első versenyképes hétvégéjéről a brit.
"Így kell folytassuk, de a versenyen még egy határozott lépést kell tennünk. Az időmérőn a dolgok összejöttek, több volt a leszorítóerő és a mechanikus tapadás, sikerült eltalálni a gumik kezelését. A versenyen is több volt a leszorítóerő, de nem elég" - mondta Russell, aki szerint éppen a Magyar Nagydíj mutatta meg a Williamsnek, hogy a gumiabroncsok milyen teljesítménynövelésre képesek, de túl sok erőforrást is kell rájuk fordítani.
"A jelenlegi állapotában a Forma-1 ezekkel a gumikkal túlzottan is összetett. És amíg a Q1-ben csak két esélyed van, és a pályák karaktere ilyen gyorsan változik, ahogy az időjárás is, túl sok mindenhez kell alkalmazkodni. Ezért nagy kár, mert más aspektusból ez mindenki számára gond. Túl sok munkát igényel, és túl sok erőforrást kell a gumikra fordítani" - jelentette ki a Williams újonca.
A háttérben nagyon sok a pletyka, és vannak, akik már jövőre betennék Mick Schumachert a Forma-1-ben az Alfa Romeóhoz, valamint Fernando Alonsót a Red Bullhoz.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások