Dimenzióugrás az Alfa Romeo Saubernél, a bokszban is

megosztás
hozzászólás
Dimenzióugrás az Alfa Romeo Saubernél, a bokszban is
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. jún. 5. 9:18

Az Alfa Romeo Sauber eddig remekül használja ki a rendelkezésére álló plusz erőforrásokat, így többek között a bokszutcában is sokat gyorsultak.

Charles Leclerc, Sauber C37 pit stop
Marcus Ericsson, Sauber C37 Ferrari, makes a pit stop
Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, makes a pit stop
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37 pit stop
Charles Leclerc, Sauber C37 pit stop
Charles Leclerc, Sauber C37 pit stop
Charles Leclerc, Sauber C37 pit stop
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37 pit stop

A Sauber számára az Alfa Romeóval kötött megállapodás egy nagyon jövedelmező üzletet jelenthet a jövőben. Azzal, hogy a Ferrari beállt a projekt mögé, igencsak komoly erőforrások váltak elérhetővé, miközben az olaszok a háttérből folyamatosan segítik a svájci gárdát, kezdve a technikai szakemberek áthelyezésével.

A Peter Sauber által alapított csapat az elmúlt években csak vegetált, de ennek most vége. Immáron a gárda rendszeresen ott tud lenni a középmezőnyben, és a jelek szerint az újonc Charles Leclerc vezetésével még több jobb eredményt szerezhetnek.

Ehhez gyors bokszkiállásokra is szükségük van. Tavaly az utolsó helyen végeztek, ezen a területen is, és sokszor nagyon lassú kerékcseréket hajtottak végre. Érdekesség, hogy a tavalyi rekordjuk egy 3,05 másodperces kiállás volt még az Osztrák Nagydíjról Marcus Ericssonnal.

2018-ban a fejlődés egyértelmű az istálló neve mellett. Az AMuS elemzéséből kiderül, hogy az első hat versenyen összesen már hétszer voltak ott a TOP-10-ben a bokszkiállásokat illetően. Ezzel az 5. helyen állnak a Red Bull, a Mercedes, a Ferrari és a Williams mögött.

A Sauber közben kétszer ment be 2 másodperc alá. Sanghajban 1,88, míg Barcelonában 1,96 másodperc alatt cseréltek kereket. Egy esetben a versenyző annyira meglepődött a gyors kerékcserén, hogy később reagált a zöld jelzésre, majdnem elveszítvén azt, amit nyertek ezzel.

Még több F1 hír:

A Sauber Monte Carlóban először nyerte meg a bokszkiállások versenyét, amivel sok pontot gyűjtöttek. Leclerc abroncsaival a csapat a megállás pillanatától az indításig 2,21 másodperc alatt végzett. Ezzel még a top-csapatok sem tudták felvenni a versenyt.

Mi ennek az oka? A válasz több részből tevődik össze. Egyrészt a csapat új felszereléseket kapott, amikkel hatékonyabb munkát tudnak végezni. És ezek az eszközök nem olcsó játékszerek, melyek itt-ott 2,5 millió forint fölé is mehetnek. A csapat többek között a kerékagyat és a kerékanyát is újratervezte.

Ezzel együtt a szerelők intenzívebb edzésmunkát is végeznek, kiegészülve a felső izomzat speciális edzésprogramjával. „A gyakorlatok során mondhatni csalódottak vagyunk, amikor 2 másodpercen belül nem tudjuk megcsinálni a cserét.” – mondta a Sauber csapatvezetője, Beat Zehnder.

A Sauber másik előnye onnan származik, hogy ezen a télen már az új autójukon gyakorolhattak, szemben tavaly, amikor még csak a 2016-os gépükön tehették meg ugyanezt, hiszen a 2017-es csomag nem készült el időben. Ez azt jelentette, hogy a keskenyebb gumikkal dolgoztak, amik nem relevánsak a Pirelli új, széles kerekeivel.

A szerelők számára a különböző kerékméretek hatalmas különbséget jelentenek. A szélesebb kerekek nehezebbek, és így a le-felszerelés is lényegesen nagyobb kihívást jelent. A Sauber azonban már a következő lépésre gondol, kialakítva egy speciális egységet a gyár területén, mellyel a folyamat az egész autó nélkül is megvalósítható.

Következő cikk
Két F1-es nagydíjat akar Kínában a Liberty Media

Előző cikk

Két F1-es nagydíjat akar Kínában a Liberty Media

Következő cikk

A Forma-1 újabb nagy problémája: átállás 2018-ról 2019-re

A Forma-1 újabb nagy problémája: átállás 2018-ról 2019-re

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Sauber
Szerző Hujber Dávid
Cikk típusa Motorsport.com hírek