Dilano Van 't Hoff halála után nagyobb szerepet kap a láthatóság kérdése, vélik a Forma-1 pilótái

A Formula Regionalban szereplő van ’t Hoff a szombati verseny utolsó körében veszítette életét, miután megpördült a Kemmel-egyenesben és egy, az aszfaltról felverődő víz miatt őt nem látó pilóta eltalálta az autóját.

Az eset kísértetiesen hasonlít Anthoine Hubert 2019-es halálos balesetére a Formula 2-ből, ami bár száraz pályán történt, de szintén egy olyan versenyző is benne volt, aki nem tudott reagálni a Raidillon kijáratánál előtte mozdulatlan autóra, nem messze onnan, ahol van ’t Hoff tragédiája történt.

A 2021-es Belga Nagydíjat is más kontextusba helyezik a történtek, ahol három, a biztonsági autó mögött megtett kör után a látási viszonyok miatt leállították a versenyt. Norris szerint ezek a látási viszonyok most a legnagyobb biztonsági problémát jelentik, amit a sportágnak meg kell oldania:

„Sok dologban javult a sorozat biztonsága és úgy érzem, ez a következő nagy téma, amiben változtatnunk kell. Aki nem az autóban ül, nem látja, mennyire rossz ez az egész. Nem lehet öt méterre sem ellátni, semmit nem látni.”

„Ha egy autó itt megállna előttem, esélyem sem lenne reagálni. Ez megtörténhet Spában, de ugyanúgy megtörténhet Ausztriában is. Ha valaki a kettes kanyarban megállna a pályán, addig nem látnánk meg, amíg már túl késő.”

A Forma-1 és az FIA egyfajta sárvédőkön dolgozik, melyek csak esőben lennének használatosak, ezek pedig a Brit Nagydíj után, Silverstone-ban kerülnek majd tesztelésre: „Szerintem jó, hogy lesz ez a teszt Silverstone-ban, mert jelenleg akár be is csukhatnánk a szemünket az esőben a kettes kanyarban, talán még jobb is lenne, mert tényleg csak imádkozni lehet néha.”

Az AlphaTauri versenyzője, Nyck de Vries szerint ez az eset azt mutatja, hogy a sportág nem érdemli meg azt a kritikát, amit akkor kapnak, amikor óvatosak az esős versenyeken: „Hallottam, hogy a körülmények nagyon szélsőségesek és mindig hallani kritikákat arról, hogy túl konzervatívak vagyunk, amikor ilyenek a körülmények.”

„De ilyenkor nem szórakozunk, ez pontosan mutatja, hogy komoly veszélyben vagyunk és ezt komolyan kell vennünk. Azt illetően pedig, hogy melyik pálya és milyen körülmények között volt érintve, talán kétszer is meggondolhatnánk, hogy mit teszünk a hasonló komoly balesetek elkerülésére a jövőben.”

Az esettel kapcsolatban Lance Stroll ismét a spái pálya módosítására szólított fel.