Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
33 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
47 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
61 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
89 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
96 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
110 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
117 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
131 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
166 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
180 nap
Teljes eredmény:

De la Rosa Montoya rejtélyes „teniszsérüléséről” beszélt

megosztás
hozzászólás
De la Rosa Montoya rejtélyes „teniszsérüléséről” beszélt
Szerző:
2020. ápr. 6. 14:50

Pedro de la Rosa 2005-ben versenyzési lehetőséget kapott a McLarennél amiatt, mert a csapat egyik akkori versenyzője, Juan Pablo Montoya megsérült. A hivatalos tájékoztatás szerint teniszezés közben sérült meg, és a spanyol sem állítja az ellenkezőjét.

A Forma-1 egyik máig megoldatlan rejtélye Juan Pablo Montoya 2005-ös sérülése, ami miatt két versenyt ki kellett hagynia a kolumbiai versenyzőnek. A McLaren akkori versenyzőjének a hivatalos tájékoztatás szerint teniszezés közben sérült meg a válla, azonban rengetegen kételkednek abban, hogy valóban erről volt szó.

Patrick Head, aki éveken keresztül dolgozott együtt Montoyával a Williamsnél, pár évvel ezelőtt így nyilatkozott:

„Juan Pablo mindig is imádta a motokrosszt, és mindig is csinálta a versenyzés mellett. Biztos vagyok benne, hogy egy olyan dologban sérült meg, amit nem szabadott volna csinálnia.”

Pedro de la Rosa akkoriban a McLaren egyik tesztpilótája volt, így közel állt a történésekhez. A spanyol az F1 hivatalos podcastjében, a Beyond the Gridben beszélt a rejtélyes sérülésről.

„Mindenki azt mondta, hogy eltörte a vállát motorozás közben, meg ilyesmiket. Viszont erre sosem volt bizonyíték. Nekem mindig azt mondta, hogy teniszezés közben történt.”

Még több F1 hír:

A most 49 éves spanyol 2005-ben Bahreinben helyettesítette Montoyát, majd miután kirúgták a kolumbiait a McLarentől, a 2006-os szezon második felében De la Rosa versenyzett Raikkönen mellett a wokingi istállónál.

„Amikor történt az incidens, bármi is történt pontosan, Ron Dennis felhívott, és megkérdezte, hogy készen állok-e. Én megkérdeztem, hogy mire, ő pedig azt válaszolta, hogy arra, hogy helyettesítsem Juan Pablót Bahreinben. Én azt válaszoltam, hogy persze, ez a munkám.” – mesélte De la Rosa, majd a telefonhívás után felhívta Montoyát.

„Jó kapcsolatban voltunk, mert ő is beszélt spanyolul. Ezután megkérdeztem, hogy van, mert Dennis azt mondta, egy kisebb sérülésről van szó. Azt válaszolta: „Nem, Pedro. Ez nem egy kis sérülés. Megszívtam.” Nagyon ideges lettem, ugyanis a lehetőség, amire az egész életemben vártam, hirtelen, két telefonhívás után megérkezett.”

Viszont egészen a verseny előtti szerdáig nem tudta hivatalosan, hogy Bahreinben versenyezhet, ugyanis Alexander Wurznak kellett volna vezetnie az autót.

„Ő volt a tartalékversenyző, viszont túl magas volt.” – magyarázta de la Rosa.

Juan Pablo Montoya, McLaren Mercedes MP4/20

Juan Pablo Montoya, McLaren Mercedes MP4/20

Fotó készítője: Sutton Images

Az imolai versenyen viszont már Wurz helyettesítette Montoyát, éppen ezért bár nem volt hivatalos, De la Rosa már sokkal szerda előtt tudta, hogy ő vezetheti a McLarent Bahreinben.

„Szerintem Alexnek kellett volna vezetnie, de nem passzolt az autóba. Ezután közölték velem a hírt.” – mondta de la Rosa, és az is csak szerdán vált hivatalossá, hogy Montoya nem tud autóba ülni Bahreinben.

„Már egy héttel azelőtt tudtam, hogy esélytelen, hogy Juan Pablo autóba üljön, ugyanis még futni sem tudott. Tartalékpilótaként utaztam Bahreinbe. Emlékszem, Európából Dubai felé utaztam. Amikor megváltoztattam a járatot, felhívott Martin Whitmarsh (a vezérigazgató), hogy én fogom helyettesíteni Juan Pablót.”

De la Rosa pedig azt tettette, hogy meglepődik a híváson: „Azt mondtam, hogy „oh tényleg? Ez jó hír.” De már azelőtt is tudtam, hiszen minden információ a rendelkezésemre állt.” – mesélte a spanyol.


Ilyen lenne visszafelé vezetni egy F1-es autóval Silverstone-ban: videó A következő videóban megnézhetjük, hogyan is festene Silverstone egy fordított nyomvonallal, miután ez a lehetőség is felvetődött a Brit Nagydíj megrendezése kapcsán.

Következő cikk
Herbert válaszolt az F1 virtuális nagydíjait érintő kritikákra

Előző cikk

Herbert válaszolt az F1 virtuális nagydíjait érintő kritikákra

Következő cikk

Racing Point: Szabadságolások jönnek, csökkentik Stroll és Perez fizetését is

Racing Point: Szabadságolások jönnek, csökkentik Stroll és Perez fizetését is
Hozzászólások betöltése