Minél nagyobb a nyomás, Ricciardo annál jobban teljesít

megosztás
hozzászólás
Minél nagyobb a nyomás, Ricciardo annál jobban teljesít
2018. máj. 29. 14:49

A Sky Sports szakértője, Martin Brundle szerint a monacói futamgyőztes Daniel Ricciardo minden zavaró tényezővel meg tudott birkózni, és még a rengeteg elvesztett lóerő sem akadályozta meg a győzelemben.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, with his trophy
Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, drinks from his shoe with Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Podium: second place Sebastian Vettel, Ferrari, Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing, Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, third place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Podium: second place Sebastian Vettel, Ferrari, Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, third place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Max Verstappen, Red Bull Racing, and Brendon Hartley, Toro Rosso
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren, in the drivers parade

A Sky Sports weboldalának hasábjain a brit tv-csatorna szakértője, az exversenyző Martin Brundle elmélkedett Daniel Ricciardo sikeréről. Érdekes gondolatok fogalmazódtak meg az angolban.

"Nehéz a versenyző élete, ha hirtelen eltűnik az autójából nagyságrendileg 160 lóerő a több, mint 900-ból. De a Monacói Nagydíjat az egész hétvégén uraló Red Bull-pilóta, Daniel Ricciardo ezt is megoldotta, még ha ehhez néha kilenc másodperccel gyengébb köröket is kellett futnia, mint az időmérős pályacsúcsa. Nem is az lepett meg, hogy Sebastian Vettel és Lewis Hamilton nem tudták őt megelőzni - Nigel Mansellnek sem sikerült elmennie Ayrton Senna mellett 1992-ben - hanem az, hogy még csak meg sem próbálkoztak előzési manőverekkel."

Brundle blogbejegyzésében kiemelte, sajnálja, hogy a gumik ennyire domináns szerepet töltenek be a Forma-1-ben, azt viszont nem tudta elfogadni, hogy sokan rögtön a verseny után azt kiabálták (ha máshogy nem, internetes kommentek szintjén), hogy szabaduljanak meg az illetékesek Monacótól - még ha szerinte is volt olyan rész a futamon, amire senki sem lehetett büszke. "Mindig tudtunk miről beszélni a 103 perc során, például hogy Ricciardo széthúzza vagy éppen egyben tartja a mezőnyt, megakadályozva, hogy Hamilton és Vettel kettő az egy ellen megverje őt. Aztán végül valahogy csak ott tudott maradni az élen."

"Amennyiben nincs az a Verstappen-hiba, illetve nincsenek Ricciardo problémái az MGU-K-val, biztos vagyok benne, hogy a Red Bull még ennél is dominánsabb teljesítményt nyújtott volna. Daniel autója az alagútban annyira erőtlen volt a 160 lóerő nélkül, hogy még a hetedikbe sem tudott vele felváltani!"

Brundle szerint azért is kiváló a győzelem, amit Ricciardo szerzett, mert az erővesztés miatt több olyan dologgal meg kellett küzdenie, amelyek afféle járulékos dologként adódtak a már meglévő motorprobléma mellé. Ilyen volt, hogy sokkal hamarabb kellett elvennie a gázról a lábát, az autó légellenállását használva a lassuláshoz, ezzel viszont fékezéskor sokkal hidegebbek voltak a gumijai, illetve mivel nem használt el annyi üzemanyagot, jóval nehezebb autóval futott be a célba annál, ami optimális lett volna.

"Lassú volt még a célegyenesben, az egyetlen rendes DRS-zónában is, elkerülhetetlennek tűnt, hogy a 'Vettel&Co megelőzze őt. Végül ez mégsem történt meg, köszönhetően Ricciardo nyugalmának, így pedig Monaco nem vett el tőle még egy megérdemelt győzelmet."

Brundle szót ejtett még Max Verstappenről, akinél azt hitte, a kínai baki lesz a fordulópont számára, de abszolút szimpatikus volt neki az a mentalitás, amit a verseny előtt mutatott be, mikor elmondta, hogy csak célba akar érni. A szakértő beszélgetett Fernando Alonsóval is: szerinte a spanyol 2019-ben nem lesz a rajtrács tagja...

 
Következő Forma-1 cikk