Cunoda: még jobban kell magamat kontrollálnom

A 21 éves pilóta az első öt futam során csak egyszer tudott a legjobb tízbe kerülni, azóta viszont javult a formája, és a legutóbbi hat versenyen már négyszer jött neki össze mindez. Ennek ellenére Cunoda még mindig nem elégedett magával.

Az idei szezonban eddig három alkalommal törte össze autóját időmérő edzésen, Imolában, Bakuban és a Paul Ricard-on, de szabadedzésen is voltak már gondjai, legutóbb például hazánkban.

A fiatal versenyző pedig ezeket a hibákat szeretné minél előbb kigyomlálni vezetéséből. „Ennek eléréséhez igazán keményen kell dolgoznom, és jobbá kell tennem az autót” – válaszolta a The Race azon kérdésére, hogy mi kell neki ahhoz, hogy a szünet után folyamatosan pontszerző lehessen.

„Emellett a hozzáállásomat is meg kell változtatnom. Az Azerbajdzsán óta követett taktikám bevált, de még jobban le kell higgadnom. Nem számítottam arra, hogy megint megforgok, és a falban kötök ki Magyarországon, szóval egyszerűen nem folytathatom így a jövőben.”

„Meg kell találnom a legjobb módját annak, hogy kontrollálni tudjam magam, és még inkább lenyugodjak.” Cunoda a legutóbbi hétvégén sokat küszködött a hátsó tengely stabilitásával, de reméli, hogy ezt a beállítási munkával meg tudja majd oldani az idény további részében.

Eközben csapattársa, Pierre Gasly szereti azt, ha az autó hátulja mozgékonyabb, mert így agresszívebben tudja beforgatni a kocsit a kanyarbejáratokon, a japánnak azonban ez még nem megy olyan jól.

„Nagyon küszködtem az egyensúllyal, főleg hátul. A futam középső etapjában csak utas voltam az autóban a kanyaroknál, és vártam, hogy stabilizálódjon a helyzet, máskülönben jelentősen kitört volna a hátulja. Szóval ezen kell még dolgoznom a jövőben.”

„Folyamatosan elemeznem kell az adatokat, és mindent bele kell adnom a munkába.” Cunodának a vasárnapi teljesítményei általában jobbak voltak, mint a szombatiak, de azért a versenyeken is követett el hibákat, melyek nélkül több pontja lehetne a bajnokságban.

Amikor megkérték, hogy értékelje eddigi teljesítményét, nem is volt túl jó véleménnyel magáról: „Azt mondanám, hogy öt vagy hat pont a tízből. Az utóbbi futamokon ugyan már kiegyensúlyozottabb voltam, de még több kell, hogy a csapat is jobban bízhasson bennem.”

Ezek voltak Räikkönen kedvenc F1-es autói