Forma-1 Szingapúri Nagydíj

Cunoda a fejlesztéseket méltatta Szingapúrban – erős lehet az AlphaTauri?

Úgy látszik, Júki Cunoda imái meghallgatásra leltek, hiszen az AlphaTauri által Szingapúrban bevezetett jelentős fejlesztési csomag láthatóan működött a japán autóján.

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04

Az idei szezonban a pontszerzés csak elvétve sikerült az AlphaTauri csapatának, emiatt Helmut Marko is megkongatta a vészharangokat, és jövőre az alakulat már sokkal szorosabban a Red Bull felügyelete alatt teljesedhet ki.

Szingapúrban azonban egy komoly fejlesztési csomaggal készült az AlphaTauri, melynek értelmében aerodinamikai frissítéseket hoztak, de a kocsi kapott egy módosított padlólemezt, új oldalső beömlőnyílásokat, valamint egy szélesebb motorburkolatot.

Cunoda az első szabadedzés előtt elmondta, hogy arra számít, hogy a hétvégén már látható lesz a teljesítménybeli előrelépés, hiszen ezek a változtatások egy stabilabb, gyorsabb autót eredményezhetnek.

„Rengeteg fejlesztést hoztunk erre a nagydíjra”- értékelte a helyzetüket a japán pilóta. „Azt mondanám, hogy az egyik legnagyobb (fejlesztésben) reménykedünk, mert az aero oldaláról is rengeteg fejlesztést hozunk.”

„Tudjuk, hogy hiányzik a stabilitás a hátsó részen, ez a visszajelzés jött Daniel [Ricciardo] és Liam [Lawson] részéről, szóval úgy gondolom, hogy az irány, amit a fejlesztésekkel kapcsolatban követünk, határozottan a helyes irány, és remélhetőleg ez a versenyzőknek is önbizalmat ad.”

„Már a szimulátorban is több különbséget éreztem Silverstone-hoz képest” – folytatta a japán. „Silverstone-ban a szimulátorban nem éreztem hatalmas különbséget, egy kis köridő-nyereséget csak magától a terheléstől, de ezúttal érzem azt a kis karakterisztikai változást.”

„Még mindig eléggé hasonló az irány, mint ami eddig volt, de amolyan ráadásként egy kicsit több támogatást kapunk a hátsó részen, ahol ebben hiányt szenvedtünk. Nyilván a szimulátorban nehéz érezni az egyértelmű különbséget.”

Cunoda végül a TOP10-ben zárt a Szingapúri Nagydíj első szabadedzésén, ami bizakodásra adhat okot a japánnak, a lemaradása pedig kevesebb mint 7 tized volt. Az újonc csapattársa azonban jóval többet küszködött. Az 1. szabadedzésről készült összefoglalónkat pedig itt olvashatjátok…

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Marko: Szeretném látni, hogy Massa lesz a 2008-as szezon bajnoka...
Következő cikk ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: Szingapúri Nagydíj - 2. szabadedzés (LIVE)

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország