Csúcssebességek az Amerikai Nagydíjról: visszaesett a Ferrari

A sajtóban jelenleg nagyobb témát szolgáltat az „FIA-Ferrari” ügy, mint az a tény, hogy Lewis Hamilton megnyerte a 6. világbajnoki címét. A szövetség még az Amerikai Nagydíj előtt adott ki egy nagyon egyértelmű pontosítást, technikai direktívát az üzemanyag áramlásáról, annak méréséről. A riválisok örültek ennek, mert hónapok óta próbáltak rájönni a Ferrari nagy motorelőnyére.

Ezzel azonban még semmi sem derült ki, és ahogy a Honda is fogalmazott, egy futam után nem szabad messzemenő következtetéseket levonni, de azt ők is látják, hogy az olaszok tempója visszaesett az egyenesekben. Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke ezt azzal magyarázta, hogy más beállításokat alkalmaztak, és tették ezt annak érdekében, hogy nagyobb sebességet érjenek el a kanyarokban.

A riválisok kíváncsian várják a folytatást, mert ha a közelgő Brazil Nagydíjon és az évadzárón is ez lesz a helyzet Abu Dhabiban, akkor az újabb kérdéseket vethet fel. Az FIA hivatalos vizsgálatot nem indított a kérdésben, mivel továbbra sem kaptak óvást, ami után ez lehetséges lenne a protokoll részeként.

Közben elérhetővé váltak a sebességekkel kapcsolatos adatok az Amerikai Nagydíjról, amiket az alábbi linken keresztül érhettek el. A csúcssebességeknél például azt látni, hogy a Red Bull van az élen közel 329 km/órával a gyári Renault és a Racing Point előtt. A Honda-Renault-Mercedes triója mögött érkezik a Toro Rosso. Az adatokat némileg manipulálhatja a szélárnyék és a DRS használta, de az mindenképpen érdekes, hogy Charles Leclerc csúcssebessége csak 321.5 km/óra volt, míg ez a szám Sebastian Vettel esetében még a 320 km/órát sem érte el. Igaz, a német világbajnok hamar búcsúzott a felfüggesztés meghibásodása miatt.