Csendes lázadás volt Leclerc monacói versenyzése?

Katasztrofálisan alakult Charles Leclerc első hazai F1-es futama a Ferrari színeiben, hiszen egy stratégiai baki miatt az időmérőn már a Q1-ben búcsúzni kényszerült, majd a versenyt a 15. helyről kezdhette meg. A versenyen a rajtnál 1 pozíciót tudott nyerni, majd Norrist és Grosjeant is szép manőverrel előzte meg, viszont amikor Hülkenberg ellen próbálkozott, összeértek, melynek következményeképpen a fiatal tehetség defektet kapott, miközben pedig a boksz felé tartott, annyira megsérült a padlólemeze, hogy csak pár körig folytatta a futamot.

A FormulaPassion.it információi szerint eközben a maranellói csapat és Leclerc menedzsmentje közel állhat a törésponthoz, amely többek között a csapatutasításoknak és a Monacóban elkövetett stratégiai melléfogásnak is köszönhető. Ezenkívül azt is megemlítik, hogy bár a közönségnek tetszett a monacói versenyzése, de a Ferrari inkább egy biztonságosabb versenyzést részesített volna előnyben, hogy szerezzenek néhány pontot, Leclerc versenyzése pedig „csendes lázadás” volt a csapat akarata ellen.

Leclerc 6 futamot követően a pontverseny 5. helyén áll a „senki földjén”: a 4. Verstappentől 21 pont, a 6. Gaslytól pedig 25 pont választja el a 21 éves versenyzőt. A Ferrari lemaradása továbbra is óriási a Mercedeshez képest, míg a Red Bull 29 pontra követi a vörös istállót.