Csak három csapat vállalt be fejlesztéseket Katarra a sprintformátum miatt

A 2023-as Forma-1-es Katari Nagydíj alatt csak egyetlen szabadedzése van a csapatoknak arra, hogy véglegesítsék a beállításaikat a péntek esti időmérő előtt, ami a trükkös körülményekkel párosítva messze nem ideális mérnöki szempontból.

Bár a Mercedes és a Ferrari is úgy fogalmazott, hogy a konstruktőri bajnokság második helyért folytatott csatában az év végéig folytatják a már megkezdett fejlesztéseiket, az élcsapatok inkább nem változtattak az autóikon Katarra, így csak három középcsapat módosított az autóján.

Alpine A523 rear

Fotó készítője: Jon Noble

Az Alpine három helyen változtatott az A523-on. Megváltoztatták a diffúzor oldalfalát és az azon található kivágást, így a csapat reményei szerint a padlólemez még több leszorítóerőt fog termelni alacsony hasmagasság mellett. Ezen kívül új motorborítást tesztel a csapat, amelyet a forró Katar mellett a ritka mexikói levegőben használhatnak majd, valamint a hátsó fékek is új borítást kaptak.

Az Alfa Romeo átalakította a diffúzor fölötti derékszárnyát és a hátsó szárny oldallapját: ezt a területet a Red Bull óriási DRS-előnye miatt továbbra is kitüntetett figyelemmel követik a csapatok mérnökei.

AlphaTauri AT04 side detail

Fotó készítője: Jon Noble

Az AlphaTauri az AT04 padlólemezét módosította: megváltoztatták a Venturi-csatornák beömlői mellett a padlóélt, ami a csapat elmondása szerint javítja a beömlőben elhelyezett függőleges terelőelemek hatékonyságát is.

Ez a módosítás volt az utolsó kirakós darabja a csapat Szingapúrra elkészült jelentős fejlesztési csomagjának, ami ismét rendszeresen a pontszerző helyek közé juttathatja az AlphaTaurit.

Az AlphaTauri versenyzője nem akar összeveszni a Red Bull-lal sajtóhírek miatt.